Lennujaama kapitaalremont: reisijate tasude tõus ja uued reeglid!

Lennujaama kapitaalremont: reisijate tasude tõus ja uued reeglid!

Tai lennuliikluses toimub palju. 7. oktoobril 2025 otsustas valitsuskabinet nimetada hr Chanin Kaenhirani Lennuameti (CAB) liikmeks. Sellise koosseisuga on CAB nüüd kümneliikmeline täiskvoorum ja peaks oma esimese koosoleku toimuma novembri alguses. Päevakorras on oluline teema: Airports of Thailand Public Company Limited (AOT) ettepanek tõsta reisijateenustasu (PSC). Praegune tasu rahvusvaheliste väljumiste puhul on 730 Tai baati, siseriiklike lendude puhul aga 130 bahti.

Praegu registreerib AOT kahju ligikaudu 200 bahti rahvusvahelise reisija kohta ja ligikaudu 50 bahti siseriikliku reisija kohta, mis on keskmiselt 125 bahti inimese kohta. PSC suurendamine võib suurendada AOT aastatulu ligikaudu 11 miljardi bahti võrra. Seda meedet peetakse vajalikuks tegelike tegevuskulude katmiseks ja tulevaste investeeringute võimaldamiseks lennujaama laiendamisse.

Lennuliiklus kasvab

Viimastel aastatel ei ole Tai ennast tõestanud mitte ainult peamise turismisihtkohana, vaid on muutunud ka oluliseks lennundussõlmpunktiks Aasias. Valju Statista Riigi reisilennundustööstus on pärast pandeemiaga seotud langust tugevalt taastumas. 30. septembril lõppenud majandusaastal registreeriti Tai lennujaamades ligi 120 miljonit reisijat – see on märkimisväärne 19% kasv võrreldes eelmise aastaga. Eriti tugev oli rahvusvaheliste reisijate arv, kasvades 34,8% 72,6 miljonini.

See positiivne areng on seotud ka Hiina turistide naasmisega, kes olid enne pandeemiat rahvusvaheliste külastajate seas kõige rohkem saabunud. AOT eeldab, et reisijate arv kasvab sel aastal ligikaudu 129,9 miljonini, mida toetab lendude arvu kasv, mis kasvas 14,5% 732 690 lennuni, sealhulgas 416 190 rahvusvahelist lendu, mis on 29,3% rohkem.

Oodake rohelist tuld

Eelseisval CAB koosolekul ei arutata ainult PSC suurendamist. Teine päevakorrapunkt puudutab ettepanekuid kohandada õhusõidukite impordi ja registreerimise eeskirju. Karmide vanusepiirangute asemel tuleks õhusõidukite sobivust paremini hinnata lennukõlblikkuse ja ohutuskontrolli põhjal. See annaks Tai lennundusturul suurema paindlikkuse paljudele lennufirmadele, kes plaanivad lennukeid rentida.

Nendel arengutel võib olla Tai õhutranspordi konkurentsivõimele kaugeleulatuv mõju. Bualuang Securitiesi analüütikud on tõstnud oma AOT aktsiate ostureitingut ja tõstnud sihthinda 47 bahtini. Selle positiivse prognoosi peamine tegur on oodatav PSC tõus, mis peaks jõustuma 2026. eelarveaastal. Koos distsiplineeritud investeeringute juhtimisega võib AOT kasum naasta 2019. aasta tasemele, mis tähendab 2027% kasvu.

Lennukaubavedu on samuti taastumisest kasu saanud ning see on Tai logistika- ja transporditööstuse oluline osa. Kuna Suvarnabhumi lennujaam on keskne õhutranspordi sõlmpunkt ja riigi tugev töötlev tööstus, eriti auto- ja elektroonikasektoris, on siin oodata ka edaspidi positiivset arengut.

Kokkuvõttes näib, et Tai lennuliiklus on pärast pandeemia põhjustatud väljakutseid taas stabiliseerumas. CAB eesseisvatel otsustel võib olla otsustav mõju sektori edasisele arengule.