Lentokentän peruskorjaus: Matkustajamaksujen nousu ja uudet säännöt!

Lentokentän peruskorjaus: Matkustajamaksujen nousu ja uudet säännöt!

Thaimaan lentoliikenteessä tapahtuu paljon. Hallitus päätti 7.10.2025 nimittää Chanin Kaenhiranin Civil Aviation Boardin (CAB) jäseneksi. Tällä kokoonpanolla CAB on nyt kymmenen jäsenen täysi päätösvaltaisuus, ja sen odotetaan pitävän ensimmäisen kokouksensa marraskuun alussa. Esityslistalla on tärkeä aihe: Airports of Thailand Public Company Limitedin (AOT) ehdotus matkustajapalvelumaksun (PSC) korottamiseksi. Kansainvälisten lähtöjen nykyinen maksu on 730 THB, kun taas kotimaan lähtö on 130 THB.

AOT kirjaa tällä hetkellä noin 200 THB tappiota kansainvälistä matkustajaa kohden ja noin 50 THB kotimaista matkustajaa kohti eli keskimäärin 125 THB henkilöä kohti. PSC:n kasvu voisi lisätä AOT:n vuosituloja noin 11 miljardilla bahtilla. Toimenpide katsotaan tarpeelliseksi todellisten käyttökustannusten kattamiseksi ja tulevien investointien mahdollistamiseksi lentoasemien laajentamiseen.

Lentoliikenne lisääntyy

Viime vuosina Thaimaa ei ole vain vakiinnuttanut asemansa suurena matkailukohteena, vaan siitä on myös tullut Aasian tärkeä lentoliikenteen solmukohta. äänekäs Statista Maan matkustajalentoteollisuus on todistamassa vahvaa elpymistä pandemiaan liittyvän laskun jälkeen. Thaimaan lentoasemilla rekisteröitiin 30. syyskuuta päättyneellä tilikaudella lähes 120 miljoonaa matkustajaa, mikä on huomattava 19 % kasvu edelliseen vuoteen verrattuna. Erityisen vahvaa oli kansainvälisten matkustajien määrä, joka kasvoi 34,8 % 72,6 miljoonaan.

Tämä myönteinen kehitys liittyy myös kiinalaisten matkailijoiden paluuseen, sillä ennen pandemiaa saapui eniten kansainvälisten matkailijoiden joukossa. AOT arvioi matkustajamäärän nousevan tänä vuonna noin 129,9 miljoonaan matkustajamäärään, jota tukee lentoliikkeiden kasvu, joka nousi 14,5 % 732 690 lennolle – mukaan lukien 416 190 kansainvälistä lentoa, kasvua 29,3 %.

Odota vihreää valoa

Tulevassa CAB-kokouksessa ei keskustella vain PSC:n korotuksesta. Toinen esityslistan kohta koskee ehdotuksia ilma-alusten tuontia ja rekisteröintiä koskevien sääntöjen mukauttamiseksi. Tiukkojen ikärajojen sijaan ilma-alusten soveltuvuutta tulisi arvioida paremmin lentokelpoisuus- ja turvallisuustarkastusten perusteella. Tämä lisäisi Thaimaan ilmailumarkkinoiden joustavuutta monille lentokoneiden vuokraamista suunnitteleville lentoyhtiöille.

Tällä kehityksellä voi olla kauaskantoisia vaikutuksia Thaimaan lentoliikenteen kilpailukykyyn. Bualuang Securitiesin analyytikot ovat nostaneet AOT:n osakkeiden ostoluokitusta ja nostaneet tavoitehinnan 47 THB:iin. Päätekijä tämän positiivisen ennusteen takana on odotettu PSC:n nousu, jonka on määrä astua voimaan tilikaudella 2026. Yhdessä kurinalaisen sijoitusten hallinnan kanssa AOT:n voitot voivat palata vuoden 2019 tasolle, mikä tarkoittaa 20 27 prosentin vuosikasvua.

Lentorahti on myös hyötynyt elpymisestä, ja se on tärkeä osa Thaimaan logistiikka- ja kuljetusalaa. Suvarnabhumin lentoaseman keskeisenä lentorahdin solmukohtana ja maan vahvan valmistavan teollisuuden ansiosta erityisesti auto- ja elektroniikkateollisuudessa on odotettavissa positiivista kehitystä myös tulevaisuudessa.

Kaiken kaikkiaan näyttää siltä, ​​​​että Thaimaan lentoliikenne on jälleen vakiintumassa pandemian aiheuttamien haasteiden jälkeen. CAB:n tulevilla päätöksillä voi olla ratkaiseva vaikutus alan jatkokehitykseen.