Prenova letališča: zvišanje potniških pristojbin in nova pravila!

Prenova letališča: zvišanje potniških pristojbin in nova pravila!

V letalskem prometu na Tajskem se veliko dogaja. 7. oktobra 2025 se je kabinet odločil, da imenuje g. Chanina Kaenhirana za člana odbora za civilno letalstvo (CAB). V tej sestavi je CAB zdaj sklepčen z desetimi člani in bo predvidoma imel prvo sejo v začetku novembra. Na dnevnem redu je pomembna tema: predlog družbe Airports of Thailand Public Company Limited (AOT) za zvišanje pristojbine za potniške storitve (PSC). Trenutna pristojbina za mednarodne odhode je 730 THB, domači odhodi pa 130 THB.

AOT trenutno beleži izgube okoli 200 THB na mednarodnega in okoli 50 THB na domačega potnika, kar je v povprečju 125 THB na osebo. Povečanje PSC bi lahko povečalo letni prihodek AOT za približno 11 milijard THB. Ta ukrep se šteje za nujnega za kritje dejanskih stroškov poslovanja in omogočanje prihodnjih naložb v širitev letališča.

Letalski promet v porastu

V zadnjih letih se Tajska ni uveljavila le kot glavna turistična destinacija, ampak je postala tudi pomembno letalsko vozlišče v Aziji. Glasno Statista Potniška letalska industrija v državi je priča močnemu okrevanju po padcu, povezanem s pandemijo. Skoraj 120 milijonov potnikov je bilo zabeleženih na tajskih letališčih v poslovnem letu, ki se je končalo 30. septembra – kar je izjemno 19-odstotno povečanje v primerjavi s prejšnjim letom. Posebno veliko je bilo število mednarodnih potnikov, ki se je povečalo za 34,8 % na 72,6 milijona.

Ta pozitiven razvoj je povezan tudi z vračanjem kitajskih turistov, ki so pred pandemijo predstavljali največje število prihodov med mednarodnimi obiskovalci. AOT pričakuje, da se bo število potnikov letos povečalo na približno 129,9 milijona, podprto s povečanjem števila letov, ki so se povečali za 14,5 % na 732.690 letov – vključno s 416.190 mednarodnimi leti, kar je 29,3 % več.

Počakajte na zeleno luč

Prihodnji sestanek CAB ne bo razpravljal samo o povečanju PSC. Druga točka dnevnega reda se nanaša na predloge za prilagoditev pravil za uvoz in registracijo letal. Namesto strogih starostnih omejitev bi bilo treba ustreznost letal bolje ocenjevati na podlagi pregledov plovnosti in varnosti. To bi številnim letalskim prevoznikom, ki nameravajo najeti letala, zagotovilo večjo prožnost na tajskem letalskem trgu.

Ta razvoj bi lahko imel daljnosežne posledice za konkurenčnost tajskega zračnega prometa. Analitiki družbe Bualuang Securities so zvišali oceno nakupa za delnice AOT in zvišali ciljno ceno na 47 THB. Glavni dejavnik za to pozitivno napoved je pričakovano povečanje PSC, ki naj bi začelo veljati v proračunskem letu 2026. V kombinaciji z discipliniranim upravljanjem naložb bi se lahko dobiček AOT do leta 2027 vrnil na raven iz leta 2019, kar bi predstavljalo letno stopnjo rasti 22%.

Letalski tovorni promet je prav tako imel koristi od okrevanja in je ključni del tajske logistične in transportne industrije. Z letališčem Suvarnabhumi kot osrednjim letalskim tovornim vozliščem in močno proizvodno industrijo v državi, zlasti v avtomobilskem in elektronskem sektorju, se tudi tukaj v prihodnosti pričakuje pozitiven razvoj.

Skratka, kaže, da je tajski letalski promet po izzivih, ki jih je povzročila pandemija, spet na poti k stabilizaciji. Prihajajoče odločitve CAB bi lahko odločilno vplivale na nadaljnji razvoj sektorja.