Flygplatsöversyn: Ökning av passageraravgifter och nya regler!

Flygplatsöversyn: Ökning av passageraravgifter och nya regler!

Det händer mycket inom flygtrafiken i Thailand. Den 7 oktober 2025 beslutade regeringen att utse Chanin Kaenhiran till ledamot av Civil Aviation Board (CAB). Med denna sammansättning har CAB nu ett fullt beslutfört antal medlemmar och förväntas hålla sitt första möte i början av november. Det finns ett viktigt ämne på dagordningen: förslaget från Airports of Thailand Public Company Limited (AOT) att höja passageraravgiften (PSC). Den nuvarande avgiften för internationella avgångar är 730 THB, medan inrikesavgångar är 130 THB.

AOT registrerar för närvarande förluster på cirka 200 THB per internationell och cirka 50 THB per inrikespassagerare, i genomsnitt 125 THB per person. En ökning av PSC kan öka AOT:s årliga intäkter med cirka 11 miljarder THB. Denna åtgärd anses nödvändig för att täcka de faktiska driftskostnaderna och för att möjliggöra framtida investeringar i flygplatsutbyggnad.

Flygtrafiken ökar

Under de senaste åren har Thailand inte bara etablerat sig som ett stort turistmål, utan har också blivit ett viktigt flygnav i Asien. Högt Statista Landets passagerarflygindustri upplever en stark återhämtning efter den pandemirelaterade nedgången. Nästan 120 miljoner passagerare registrerades på thailändska flygplatser under räkenskapsåret som slutade den 30 september - en anmärkningsvärd ökning med 19 % jämfört med föregående år. Särskilt stort var antalet internationella resenärer och ökade med 34,8 % till 72,6 miljoner.

Denna positiva utveckling är också kopplad till att kinesiska turister återvände, som före pandemin stod för de högsta ankomstsiffrorna bland internationella besökare. AOT förväntar sig att antalet passagerare kommer att stiga till cirka 129,9 miljoner i år, med stöd av en ökning av flygrörelserna, som ökade med 14,5 % till 732 690 flygningar – inklusive 416 190 internationella flygningar, en ökning med 29,3 %.

Vänta på grönt ljus

Det kommande CAB-mötet kommer inte bara att diskutera PSC-ökningen. En annan punkt på dagordningen gäller förslag om anpassning av reglerna för import och registrering av flygplan. Istället för hårda åldersgränser bör flygplanens lämplighet bedömas bättre utifrån luftvärdighet och säkerhetsinspektioner. Detta skulle ge mer flexibilitet på den thailändska flygmarknaden för de många flygbolag som planerar att hyra flygplan.

Denna utveckling kan få långtgående konsekvenser för thailändska flygtransporters konkurrenskraft. Analytiker på Bualuang Securities har höjt sitt köpbetyg på AOT-aktier och höjt riktkursen till THB 47. Huvudfaktorn bakom denna positiva prognos är den förväntade PSC-ökningen, som är planerad att träda i kraft räkenskapsåret 2026. I kombination med disciplinerad investeringsförvaltning kan AOT:s vinster återgå till 2019 års nivåer, vilket motsvarar en årlig tillväxt på 2019 %.

Flygfrakt har också gynnats av återhämtningen och är en avgörande del av Thailands logistik- och transportindustri. Med Suvarnabhumi Airport som en central flygfraktsnav och landets starka tillverkningsindustri, särskilt inom fordons- och elektroniksektorerna, förväntas en positiv utveckling även här i framtiden.

Sammantaget verkar det som att den thailändska flygtrafiken är på väg att stabiliseras igen efter de utmaningar som pandemin orsakat. CAB:s kommande beslut kan ha ett avgörande inflytande på den fortsatta utvecklingen av branschen.