机场大修：旅客收费上涨新规定！

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泰国的空中交通正在发生很多变化。 2025 年 10 月 7 日，内阁决定任命查宁·卡恩希兰 (Chanin Kaenhiran) 先生为民航委员会 (CAB) 成员。有了这样的组成，CAB 现已达到 10 名成员的法定人数，预计将于 11 月初举行第一次会议。议程上有一个重要议题：泰国机场公共有限公司（AOT）提出的提高旅客服务费（PSC）的提案。目前国际出发的费用为 730 泰铢，国内出发的费用为 130 泰铢。

目前，AOT 记录的每名国际旅客的损失约为 200 泰铢，每位国内旅客的损失约为 50 泰铢，平均每人 125 泰铢。 PSC 的增加可能会使 AOT 的年收入增加约 110 亿泰铢。这项措施被认为是必要的，可以覆盖实际运营成本并确保未来对机场扩建的投资。

空中交通量呈上升趋势

近年来，泰国不仅已成为主要旅游目的地，而且已成为亚洲重要的航空枢纽。大声 斯塔斯塔 在经历了与大流行相关的下滑之后，该国的客运航空业正在强劲复苏。截至 9 月 30 日的财年，泰国机场接待了近 1.2 亿乘客，与上一年相比增长了 19%。国际游客数量尤其强劲，增长了 34.8%，达到 7260 万人次。

这一积极的发展也与中国游客的回归有关，在疫情爆发之前，中国游客在国际游客中占到访人数最多。 AOT预计，在航班起降量增加的支撑下，今年旅客人数将增至约1.299亿人次，航班起降量增长14.5%，达到732,690个航班，其中国际航班416,190个，增长29.3%。

等待绿灯

即将举行的 CAB 会议不仅会讨论 PSC 的增加。议程上的另一个项目涉及调整飞机进口和注册规则的提案。应该根据适航性和安全检查更好地评估飞机的适用性，而不是硬性的年龄限制。这将为泰国航空市场上许多计划租赁飞机的航空公司提供更大的灵活性。

这些发展可能对泰国航空运输的竞争力产生深远影响。 Bualuang Securities 分析师上调了 AOT 股票的买入评级，并将目标价上调至 47 泰铢。这一积极预测背后的主要因素是预期的 PSC 上调，计划于 2026 财年生效。结合严格的投资管理，AOT 的利润可能会在 2027 年恢复到 2019 年的水平，即年增长率为 22%。

航空货运也受益于复苏，是泰国物流和运输业的重要组成部分。素万那普机场作为中央航空货运枢纽，加上该国强大的制造业，特别是汽车和电子行业，预计未来这里也将出现积极的发展。

总而言之，在经历了疫情带来的挑战之后，泰国航空交通似乎正在再次趋于稳定。 CAB 即将做出的决定可能对该行业的进一步发展产生决定性影响。