رسوم الركاب الجديدة: الرحلات الدولية في تايلاند أكثر تكلفة اعتبارًا من مايو!
ستزيد مطارات تايلاند رسوم الركاب على الرحلات الدولية إلى 1120 باهت اعتبارًا من مايو 2024.

رسوم الركاب الجديدة: الرحلات الدولية في تايلاند أكثر تكلفة اعتبارًا من مايو!
تواجه المطارات في تايلاند تعديلاً كبيرًا في رسوم الركاب. تخطط الشركة المشغلة، مطارات تايلاند (AOT)، لزيادة رسوم المغادرة الدولية بشكل كبير اعتبارًا من مايو 2024. في المطارات الستة الرئيسية - سوفارنابومي ودون موينج وبوكيت وهات ياي وشيانج ماي وتشيانج راي - سترتفع الرسوم من 730 باهت الحالية إلى 1120 باهت للشخص الواحد. أن التقارير التايجر.
تتعامل هذه المطارات مع غالبية الحركة الجوية الدولية في تايلاند وتحظى بشعبية خاصة لدى السياح الأجانب. أعرب الرئيس التنفيذي لشركة AOT Paweena Jariyathipong عن مخاوف الأحزاب السياسية المختلفة التي ترى أن الزيادة تمثل عبئًا إضافيًا على الركاب. ومع ذلك، فهي متفائلة بأن التأثير على السياحة سيكون في حده الأدنى.
الاستثمارات في المستقبل
ومن المتوقع أن تولد الرسوم المتزايدة دخلاً إضافيًا يزيد عن 10 مليارات باهت لـ AOT. يوضح باوينا أن تعديل الرسوم هذا لا يهدف إلى زيادة الأرباح، بل إلى مواءمة رسوم الركاب مع رأس المال الفعلي وتكاليف التشغيل. يتم إعادة استثمار إيرادات رسوم خدمة الركاب (PSC) مباشرة في تحسينات المطار، مما يفيد المسافرين أيضًا.
وتشمل الاستثمارات المخطط لها ترقيات وصيانة كبيرة. وتشمل هذه المراحيض والأنظمة الكهربائية وتكييف الهواء وهياكل محطات الركاب وأنظمة الأمن. وتهدف هذه الاستثمارات إلى زيادة راحة الركاب وجودة الخدمة بشكل كبير. وقال باوينا: "يجب علينا أيضًا استخدام الإيرادات الإضافية لضمان عمليات مطار أكثر أمانًا وكفاءة واستدامة".
ماذا يعني هذا للمسافرين؟
إحدى النقاط المهمة التي أبرزها باوينا هي أنه لا ينبغي النظر إلى PSC على أنها أموال ضائعة بالنسبة للمسافرين. وفقاً للدراسات الدولية، فإن رسوم الركاب ليس لها تأثير يذكر على قرارات سفر السائحين؛ السبب الرئيسي لاختيار وجهة السفر هو أسعار تذاكر الطيران. ولا يزال المعدل الجديد لرسوم الركاب بحاجة إلى موافقة وزير النقل. إذا تم استلام الموافقات في الوقت المحدد، فسيتم تطبيق الرسوم الأعلى على الفور في مايو 2024.
تثير التغييرات القادمة في هيكل الرسوم العديد من الأسئلة وهي بالتأكيد جانب مهم للمسافرين وصناعة السفر بأكملها في تايلاند. الوقت وحده هو الذي سيحدد ما إذا كانت هذه الزيادة لها بالفعل التأثير الإيجابي المطلوب على البنية التحتية للمطار.