Singapore Airlines plaanib vahemaandumiseta lende Chiang Maisse: kõik, mida pead teadma!

Singapore Airlines plaanib vahemaandumiseta lende Chiang Maisse: kõik, mida pead teadma!

Mis toimub lennunduses? Praegu tunneb suurt huvi Singapore Airlines (SQ), kes peab Tai lennuametitega läbirääkimisi vahemaandumisteta lendude üle Singapuri Changi lennujaama (SIN) ja Chiang Mai rahvusvahelise lennujaama (CNX) vahel. Kui kõik läheb plaanipäraselt, võib Chiang Maist saada Singapore Airlinesi kolmas sihtkoht Tais, ühinedes populaarsete Bangkoki ja Phuketi sihtkohtadega. Valju Lennundus A2Z Ametlik teadaanne on peagi tulemas, kuna kõnelused viitavad edenemisele.

Tai tsiviillennundusamet (CAAT) on juba kinnitanud kohtumisi lennufirmaga, toetades veelgi uue liini väljavaadet. See mitte ainult ei ühendaks paremini Chiang Maid suuremate linnadega, vaid tugevdaks ka juurdepääsu Põhja-Taile ning pakuks väärtuslikku täiendust olemasolevatele ühendustele Bangkoki ja Phuketiga.

Kasv olemasolevatel marsruutidel

Singapore Airlines on teatanud ka muljetavaldava 17% mahu kasvust Singapuri-Bangkoki võtmeliinil. Alates 29. märtsist 2026 on planeeritud seitse lendu päevas. Kasv on ka Phuketis, praegu on 2026. aasta suvel kuus lendu päevas ja 35 lendu nädalas. Seni teenindab Singapuri ja Chiang Mai liini ainult Scoot (TR), mis lendab kaks korda päevas Airbus A321neoga. Kuid ka Scoot ei jää jõude. Lennufirma plaanib alates 27. oktoobrist 2025 tõsta sagedusi 11 nädalasele lennule ja 3. detsembrist 2025 isegi 14 nädalasele lennule.

Vähem häid uudiseid on aga Thai AirAsia (FD) kohta, mis loobus 2012. aasta mais ühendusest Chiang Maiga ja naasis vaid korraks 2025. aasta veebruarist oktoobrini. Huvitaval kombel on Chiang Mai rahvusvaheline lennujaam end Tai neljas kõige aktiivsem lennujaam, kus rahvusvaheliste reisijate arv on 2024. aastal kasvanud muljetavaldava 34% võrra. Reiside tipphooaeg on planeeritud märtsist kuni Chiang Mai hooajani. uus marsruut.

Lennukid ja vaated

Singapore Airlines kavatseb uuel Chiang Mai liinil kasutada Boeing 737-8 MAXi. Eriti huvitav on see, et lennufirma tugineb suuresti transiitühendustele Singapuri Changi lennujaama kaudu. Chiang Mai meelitab praegu palju rahvusvahelisi külastajaid, eriti Hiinast, Lõuna-Koreast, Taiwanist, aga ka Euroopast, USA-st ja Austraaliast.

Kõik, kes on praegustest reisivõimalustest huvitatud, peaksid oma radaril hoidma KrisFlyeri hindu Scooti lendudel Singapurist Chiang Maisse: praegu on need ökonoomsed 10 500 miili (säästja) või 18 000 miili (eelis). Kui Singapuri lennufirma käivitab, võib turistiklassi säästjaauhinnad alata 13 000 miili ja äriklassi säästjate väljaostmine 25 000 miili kaugusel. Selline sissejuhatus ei toetaks mitte ainult laienemist Tais, vaid kiirendaks oluliselt ka lennufirma võrgu laienemist. Lennundus A2Z kinnitatud.