Zvyšování poplatků za mezinárodní lety: CAAT plánuje úpravy!

Zvyšování poplatků za mezinárodní lety: CAAT plánuje úpravy!

Po letech, kdy cestující těžili z nízkých leteckých poplatků, je nyní za rohem nezbytná úprava. Jak Thajský národ Úřad pro civilní letectví Thajska (CAAT) plánuje zvýšit mezinárodní poplatky za cestující jako součást komplexního modernizačního procesu. Poslední úprava proběhla před více než deseti lety na celonárodně propojeném trhu, kde jsou poplatky v Thajsku poměrně levné ve srovnání se zeměmi, jako je Spojené království, Francie a Singapur.

Navrhované zvýšení zahrnuje zvýšení poplatku za služby cestujícím (PSC) o více než 100 bahtů pro mezinárodní lety ze současných 730 bahtů na 830 bahtů na cestujícího. Tuto změnu zavádějí Thajská letiště (AOT) a Ministerstvo letišť a je součástí širší iniciativy zaměřené na zvýšení příjmů a zlepšení bezpečnostních standardů. To se týká zejména rostoucích nákladů na bezpečnost a nezbytných investic do infrastruktury, které jsou klíčové ve fázi obnovy po pandemii Zprávy z Thajska určuje.

Úpravy cen v detailu

Kromě PSC se zvýší i poplatek za mezinárodní cestovní výlohy. Hlasitý Tip pro Thajsko Plánuje se navýšení ze současných 15 bahtů na 25 bahtů na cestujícího, protože skutečné náklady jsou výrazně vyšší, a to 23 bahtů na cestujícího. Tyto úpravy budou předloženy Radě pro civilní letectví v říjnu 2025 a očekává se, že vstoupí v platnost do října 2025.

Odborníci zdůrazňují, že i přes tato zvýšení jsou poplatky za letectví v Thajsku stále za cenami v sousedních zemích. Například Singapur účtuje přibližně 1 400 bahtů za cestujícího, což ilustruje, jak konkurenceschopné thajské poplatky zůstanou navzdory úpravám. AOT také plánuje další úpravy poplatků za přistání, náklad a letecké palivo, čímž vznikne komplexní aktualizace stávající struktury poplatků.

Důvody zvýšení

CAAT a AOT jsou pod tlakem, aby našly rovnováhu mezi zájmy poskytovatelů služeb a cestujících. Podle Manata Chuanaprayoona, ředitele CAAT, je důležité, aby upravené poplatky odpovídaly zvyšujícím se nárokům na bezpečnost a kvalitu služeb. Roční příjmy CAAT v posledních letech klesly a v současnosti se pohybují kolem 1,2 miliardy bahtů. Provozní náklady prudce vzrostly v důsledku technických a bezpečnostních faktorů.

Tyto úpravy by potenciálně mohly mít vážné důsledky pro cestující, ale úřady zdůrazňují, že jsou nezbytné pro udržení a další zlepšení kvality a bezpečnosti letectví v Thajsku. V době, kdy je cestování opět v plném proudu, se thajský letecký sektor zavázal zůstat atraktivní destinací – a to vyžaduje dobrou ruku.