Stigende gebyrer for internationale flyvninger: CAAT planlægger justeringer!

Stigende gebyrer for internationale flyvninger: CAAT planlægger justeringer!

Efter mange års passagerer, der nyder godt af lave luftfartsafgifter, er en nødvendig tilpasning nu lige om hjørnet. Hvordan Nation af Thailand rapporter, planlægger Thailands civile luftfartsmyndighed (CAAT) at øge internationale passagerafgifter som en del af en omfattende moderniseringsproces. Den sidste justering fandt sted for over ti år siden på et landsdækkende sammenkoblet marked, hvor gebyrerne i Thailand er forholdsvis billige sammenlignet med lande som Storbritannien, Frankrig og Singapore.

Den foreslåede forhøjelse inkluderer en stigning i Passenger Service Charge (PSC) med mere end 100 baht for internationale flyvninger, fra de nuværende 730 baht til 830 baht per passager. Denne ændring implementeres af Thailands Lufthavne (AOT) og Department of Airports og er en del af et bredere initiativ, der sigter mod at øge omsætningen og forbedre sikkerhedsstandarderne. Det gælder især stigende sikkerhedsomkostninger og nødvendige investeringer i infrastruktur, som er afgørende i den post-pandemiske genopretningsfase Nyheder i Thailand bestemmer.

Prisjusteringer i detaljer

Ud over PSC vil gebyret for internationale rejseudgifter også blive forhøjet. Højt Thailand tip Der er planlagt en stigning fra de nuværende 15 baht til 25 baht per passager, da de reelle omkostninger er væsentligt højere med 23 baht per passager. Disse justeringer vil blive forelagt for Civil Aviation Board i oktober 2025 og forventes at træde i kraft i oktober 2025.

Eksperter understreger, at på trods af disse stigninger er luftfartsafgifterne i Thailand stadig lavere end priserne i nabolandene. For eksempel opkræver Singapore omkring 1.400 baht per passager, hvilket illustrerer, hvor konkurrencedygtige thailandske gebyrer vil forblive på trods af justeringerne. AOT planlægger også yderligere gebyrjusteringer for landinger, fragt og flybrændstof, hvilket skaber en omfattende opdatering af den nuværende gebyrstruktur.

Begrundelsen bag stigningerne

CAAT og AOT er under pres for at finde en balance mellem tjenesteudbyderes og rejsendes interesser. Ifølge Manat Chuanaprayoon, direktør for CAAT, er det vigtigt, at de justerede gebyrer imødekommer stigende krav til sikkerhed og servicekvalitet. CAATs årlige omsætning er faldet i de seneste år og er i øjeblikket omkring 1,2 milliarder baht. Driftsomkostningerne er steget kraftigt på grund af tekniske og sikkerhedsmæssige faktorer.

Disse justeringer kan potentielt have alvorlige konsekvenser for rejsende, men myndighederne understreger, at de er nødvendige for at opretholde og yderligere forbedre kvaliteten og sikkerheden af ​​luftfarten i Thailand. I en tid, hvor rejsen atter er i fuld gang, er Thailands luftfartssektor forpligtet til at forblive en attraktiv destination – og det kræver en god hånd.