Toeslagen voor internationale vluchten verhogen: aanpassingen van CAAT-plannen!

Toeslagen voor internationale vluchten verhogen: aanpassingen van CAAT-plannen!

Nadat passagiers jarenlang hebben geprofiteerd van lage luchtvaarttarieven, staat een noodzakelijke aanpassing nu voor de deur. Hoe Natie van Thailand Volgens rapporten is de Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT) van plan de internationale passagierstarieven te verhogen als onderdeel van een alomvattend moderniseringsproces. De laatste aanpassing vond ruim tien jaar geleden plaats, in een landelijk onderling verbonden markt waar de tarieven in Thailand relatief goedkoop zijn vergeleken met landen als Groot-Brittannië, Frankrijk en Singapore.

De voorgestelde verhoging omvat een verhoging van de Passenger Service Charge (PSC) met ruim 100 baht voor internationale vluchten, van de huidige 730 baht naar 830 baht per passagier. Deze verandering wordt geïmplementeerd door de Airports of Thailand (AOT) en het Department of Airports en maakt deel uit van een breder initiatief gericht op het verhogen van de inkomsten en het verbeteren van de veiligheidsnormen. Dit geldt met name voor de stijgende beveiligingskosten en noodzakelijke investeringen in infrastructuur, die cruciaal zijn tijdens de post-pandemische herstelfase Thailand-nieuws bepaalt.

Prijsaanpassingen in detail

Naast de PSC wordt ook de vergoeding voor internationale reiskosten verhoogd. Luidruchtig Thailand-tip Er is een verhoging gepland van de huidige 15 baht naar 25 baht per passagier, aangezien de werkelijke kosten met 23 baht per passagier aanzienlijk hoger zijn. Deze aanpassingen worden in oktober 2025 aan de Raad voor de Burgerluchtvaart voorgelegd en zullen naar verwachting in oktober 2025 in werking treden.

Deskundigen benadrukken dat ondanks deze stijgingen de luchtvaarttarieven in Thailand nog steeds achterblijven bij de prijzen in de buurlanden. Singapore rekent bijvoorbeeld ongeveer 1.400 baht per passagier, wat illustreert hoe concurrerend de Thaise tarieven ondanks de aanpassingen zullen blijven. AOT plant ook verdere tariefaanpassingen voor landingen, vracht en vliegtuigbrandstof, waardoor een uitgebreide update van de huidige vergoedingenstructuur ontstaat.

Reden achter de verhogingen

Het CAAT en AOT staan ​​onder druk om een ​​balans te vinden tussen de belangen van dienstverleners en reizigers. Volgens Manat Chuanaprayoon, directeur van CAAT, is het belangrijk dat de aangepaste tarieven voldoen aan de toenemende eisen op het gebied van veiligheid en servicekwaliteit. De jaaromzet van CAAT is de afgelopen jaren gedaald en bedraagt ​​momenteel ongeveer 1,2 miljard baht. De bedrijfskosten zijn sterk gestegen als gevolg van technische en veiligheidsgerelateerde factoren.

Deze aanpassingen kunnen mogelijk ernstige gevolgen hebben voor reizigers, maar de autoriteiten benadrukken dat ze noodzakelijk zijn om de kwaliteit en veiligheid van de luchtvaart in Thailand te behouden en verder te verbeteren. In een tijd waarin het reizen weer volop aan de gang is, wil de Thaise luchtvaartsector een aantrekkelijke bestemming blijven - en dat vereist goede handen.