Thai VietJet rozpoczyna loty non-stop do Tokio: od stycznia 2026 r.!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Linie Thai VietJet Air uruchomią loty bez przesiadek między Tokio a Bangkokiem 16 stycznia 2026 r., aby zwiększyć konkurencję w Azji.

Thai VietJet Air startet am 16. Januar 2026 Nonstop-Flüge zwischen Tokyo und Bangkok, um den Wettbewerb in Asien zu stärken.
Linie Thai VietJet Air uruchomią loty bez przesiadek między Tokio a Bangkokiem 16 stycznia 2026 r., aby zwiększyć konkurencję w Azji.

Thai VietJet rozpoczyna loty non-stop do Tokio: od stycznia 2026 r.!

Przemysł lotniczy w Tajlandii wznosi się na nowy poziom: począwszy od 16 stycznia 2026 r Tajski VietJet Air z lotami bez przesiadek pomiędzy Tokio/Narita (NRT) a Bangkokiem/Suvarnabhumi (BKK). Pierwszy wylot z Narity odbędzie się 17 stycznia i będzie kolejnym krokiem w strategii ekspansji linii.

Pierwotnie start miał nastąpić 15 grudnia 2025 r., ale zmiany w harmonogramie dostaw samolotów spowodowały to przełożenie. Nowe połączenia lotnicze będą realizowane codziennie samolotem Airbus A321, znanym ze swojego niskiego zużycia paliwa i przepustowości pasażerów. Oznacza to, że podróżujący na ruchliwej trasie Tokio–Bangkok mogą w dalszym ciągu korzystać z atrakcyjnych cen i niezawodnej jakości usług.

Godziny lotów i jakość usług

Linie Thai VietJet Air będą oferować jeden lot w obie strony dziennie. Lot południowy (VZ831) wylatuje z Tokio o 08:55 i przylatuje do Bangkoku o 14:30. Lot powrotny (VZ830) z Bangkoku odbywa się o 23:55. i dociera do Tokio o 7:55 następnego ranka. Całkowity czas lotu wynosi około 7 godzin i 35 minut z Tokio i 6 godzin z Bangkoku.

Linia lotnicza osiąga obecnie punktualność na poziomie 75%: z analizy 4032 lotów w ciągu ostatnich trzech miesięcy wynika, że ​​3041 z nich wylądowało w ciągu 15 minut od planowego czasu przylotu. Dobry znak, który podkreśla, że ​​pasażerowie mogą liczyć na punktualne odloty liniami Thai VietJet Air. Z danych wynika, że ​​w tym okresie nie było odwołanych ani przekierowanych lotów.

Konkurencyjne otoczenie i rynki

Nowe połączenie pobudzi przede wszystkim konkurencję na rynku japońsko-tajjskim. Obecnie tę ważną trasę obsługują już inni główni operatorzy, tacy jak Thai Airways International, Japan Airlines, All Nippon Airways, ZIPAIR Tokyo i AirJapan. Ponadto Thai AirAsia X oferuje również loty przez Don Mueang (DMK).

Ale Thai VietJet Air wyróżnia się: oferta skierowana jest do pasażerów poszukujących elastycznych godzin lotów i przystępnych cen. Przegląd istniejącej różnorodności tras pokazuje, że linia lotnicza obsługuje wiele kierunków z Bangkoku, w tym miasta w Kambodży, Chinach, Indiach i Japonii, żeby wymienić tylko kilka. Świadczy to o solidnej pozycji rynkowej w dynamicznym regionie Azji i Pacyfiku.

Przemysł lotniczy w tym regionie rozwija się dynamicznie. Według najnowszej analizy rynku oczekuje się, że do 2029 r. wielkość rynku lotniczego w regionie Azji i Pacyfiku osiągnie 160,68 miliarda dolarów, przy CAGR na poziomie około 2,97%. Thai VietJet Air ma dobrą pozycję, aby wykorzystać ten wzrost i konkurować na coraz bardziej konkurencyjnym rynku.

Oferując codzienne loty na ruchliwej trasie Tokio–Bangkok, Thai VietJet Air składa oświadczenie i pokazuje, że linia lotnicza jest gotowa znacznie rozszerzyć ofertę dla podróżujących między tymi dwoma popularnymi miejscami docelowymi. Oczekiwanie na uruchomienie tego nowego połączenia rośnie!