Aéroport U-Tapao : bond des travaux en décembre 2025 – À quoi peut-on s’attendre ?

Aéroport U-Tapao : bond des travaux en décembre 2025 – À quoi peut-on s’attendre ?

Il se passe beaucoup de choses en Thaïlande en ce qui concerne l'aéroport U-Tapao et le projet de développement d'Eastern Aviation City. Cette entreprise passionnante, exploitée par U-Tapao International Aviation Company Limited (UTA), continue d'être en proie à des retards plus de cinq ans après la signature du contrat, rapporte Nation Thailand. Une étape clé nous attend désormais en décembre 2025, lorsque l'UTA et le Bureau du corridor économique oriental (CEE) se rencontreront pour une réunion de haut niveau afin de clarifier les incitations à l'investissement et de discuter d'éventuelles prolongations de contrat.

Mais quel impact tout cela a-t-il ? Le projet, qui implique un investissement total d'environ 290 milliards de bahts (environ 8,5 milliards de dollars), devrait étendre U-Tapao pour en faire le troisième aéroport international de Bangkok. Le train à grande vitesse prévu reliera U-Tapao aux aéroports déjà établis de Suvarnabhumi et Don Mueang et renforcera l'ensemble de la zone en tant que site commercial. Comme le souligne le Thai Times, les investissements ciblés dans les infrastructures sont essentiels au développement des provinces du corridor économique oriental de Chonburi, Rayong et Chachoengsao.

Retards et défis

Malgré les attentes élevées, les progrès du projet U-Tapao ont été jusqu'à présent plutôt lents. Les retards sont dus, entre autres, à des complications liées aux projets d'infrastructures connexes, notamment en ce qui concerne le réseau ferroviaire à grande vitesse, pour lequel il n'y a pas encore de date claire de début de construction. D'autres problèmes découlent des incertitudes concernant les privilèges des investisseurs, qui doivent être résolus avant que l'avis de procédure (NTP) puisse être émis. Cependant, Chula Sukmanop, secrétaire général du Bureau CEE, a souligné que l'UTA ne devrait pas attendre plus longtemps pour commencer la construction.

En mars 2025, la construction du nouvel aéroport et de l'Eastern Aviation City devrait commencer après que les retards initiaux causés par la pandémie de COVID-19 et les incertitudes causées par la situation mondiale actuelle, y compris la guerre entre la Russie et l'Ukraine, soient devenus évidents. Comme Khao24 le décrit en détail, la période de construction sera désormais ajustée pour démarrer entre avril et mai 2025.

Vision pour l'avenir

Les plans du projet U-Tapao sont ambitieux. Outre le nouveau terminal passagers et un centre de fret dédié, des installations de maintenance aéronautique et des centres commerciaux sont également prévus. Le plan révisé de capacité de passagers pourrait désormais cibler environ 5 à 6 millions de voyageurs par an, soit une diminution par rapport aux 10 à 12 millions initialement prévus, mais cela ne viole pas le contrat existant avec le bureau de la CEE et permet une expansion future.

U-Tapao International Aviation Co. travaillera en étroite collaboration avec le bureau de la CEE pour accélérer les progrès et continuer à attirer les investissements et l'expertise internationaux dans la région. Le récent protocole d'accord entre la CEE et HSBC Thaïlande représente une autre étape importante vers la sécurité financière.

En résumé, le projet U-Tapao ne vise pas seulement à améliorer la connectivité régionale, mais servira également de pièce maîtresse pour le futur développement économique de la Thaïlande. Le gouvernement thaïlandais est clairement en passe de créer une zone économique dynamique où des entreprises de divers secteurs peuvent s'implanter. À l’heure des défis mondiaux, il faut espérer que les progrès de ce projet ambitieux deviendront bientôt visibles.