Revolutionäre Flüge in Bangkok: EHang startet Pilotprojekt ohne Piloten!

Revolutionäre Flüge in Bangkok: EHang startet Pilotprojekt ohne Piloten!

In Bangkok ist letzte Woche ein wahrer Meilenstein für die Luftfahrttechnologie erreicht worden. EHang Holdings Limited hat am 25. November 2025 erfolgreich seinen ersten urbanen Flug mit menschlicher Beförderung in der thailändischen Hauptstadt durchgeführt. Dieser spezielle Flug fand im Rahmen der AAM-Sandbox-Initiative statt, die eine Zusammenarbeit zwischen EHang und der Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT) darstellt. Der Air Chief Marshal Manat Chavanaprayoon, Direktor der CAAT, war der erste Leiter einer zivilen Luftfahrtbehörde weltweit, der einen pilotenlosen EH216-S Flug hautnah miterleben durfte.

Der historische Flug startete am Hauptsitz der Siam Commercial Bank (SCB) im zentralen Geschäftsviertel von Bangkok und zeigte das Potenzial des EH216-S, autonome Flüge zwischen verschiedenen Punkten in einer urbanen Umgebung durchzuführen. Bei diesem Event waren hochrangige Regierungsbeamte sowie fast 100 Geschäftsleiter und Medienvertreter anwesend, was das Interesse und die Bedeutung dieser neuen Technologie unterstrich.

Aufbruch in eine neue Ära der Luftmobilität

EHang hat für das dritte Quartal 2025 einen Umsatz von 92,47 Millionen CNY (ca. 12 Millionen USD) gemeldet, allerdings steht dem ein Nettoverlust von 82,16 Millionen CNY gegenüber. Trotz dieser finanziellen Hürden behält das Unternehmen seine Umsatzprognose für das Gesamtjahr 2025 von rund 500 Millionen CNY bei und plant, die Entwicklung der pilotenlosen eVTOLs weiter voranzutreiben. Bis 2028 erwartet EHang, einen Umsatz von 2,0 Milliarden CNY und einen Gewinn von 314,3 Millionen CNY zu erzielen.

Der Erfolg der Flüge in Bangkok ist nicht nur ein bedeutender Fortschritt für die AAM-Sandbox-Initiative, sondern auch eine Grundlage für zukünftige kommerzielle Dienste von EHang in Thailand. Die städtische Flüge unterstützen den internationalen Zertifizierungsfortschritt, obwohl viele Herausforderungen, einschließlich hoher Betriebskosten und Sicherheitsfragen, noch gelöst werden müssen. In angekündigten Testflügen wurden verschiedene Szenarien durchgespielt, um die Sicherheits- und kommerzielle Machbarkeit zu validieren.

Zukunftspläne und Expansion

EHang hat Thailand als einen der Kernmärkte für seine internationalen Strategien identifiziert und plant eine direkte Expansion auf beliebte Reiseziele wie Pattaya, Phuket und Koh Samui. Diese Schritte sollen nicht nur sightseeingtouristische Ziele abdecken, sondern auch die Verkehrsinfrastruktur weiter verbessern. Bei den Planungen wird auch berücksichtigt, dass Bangkok und andere dicht besiedelte Gebiete aufgrund ihrer Verkehrsstaus ideale Bedingungen für AAM-Lösungen bieten.

Die CAAT verfolgt das langfristige Ziel, Thailand als Luftverkehrsdrehkreuz in der Region zu etablieren. Man erwartet, dass das Land 2026 ein globales Modell für die Kommerzialisierung von Advanced Air Mobility (AAM) darstellen wird, unterstützt durch nachhaltige Verkehrslösungen und ein starkes Engagement der Regierung für innovative Technologien. EHang ist dabei, ein umfassendes Betriebs- und regulatorisches Rahmenwerk zu schaffen, das als Leitfaden für andere Märkte in Südostasien dienen soll.

Mit dem EH216-S hat EHang bereits in 16 Städten in China Tests durchgeführt und alle erforderlichen Typ-, Produktions- und Lufttüchtigkeitszertifikate für seine pilotlosen Modelle erhalten. Bei dieser Reise auf dem neuen Markt wird es spannend sein, ob EHang all diese Herausforderungen meistern kann. Doch eines scheint sicher: Die Zukunft der Luftmobilität in Thailand nimmt Formen an und ein gutes Händchen könnte hier wirklich den Unterschied ausmachen.

Für weitere Informationen zu EHang und der AAM-Sandbox-Initiative in Thailand besuchen Sie die Artikel von Simply Wall St, Business Insider und AA International.