مستقبل المطار: تايلاند تستثمر في الطيران والخدمات اللوجستية!

مستقبل المطار: تايلاند تستثمر في الطيران والخدمات اللوجستية!

في 28 أكتوبر 2025، اجتمع الخبراء والأطراف المهتمة لحضور ندوة "في Skyconomy: مدارج تايلاند إلى مركز الطيران"، التي استضافتها Bualuang Securities (BLS). استعرض السيد سيثيديج مايلارب، الرئيس التنفيذي لشركة SKY ICT Public Company (SET: SKY)، الآفاق الواعدة لشركته التي تقدم خدمات لـ 13 مطارًا في تايلاند. وعلى الرغم من انخفاض أعداد السياح، لم تشهد سكاي سوى تأثير محدود. بل على العكس من ذلك: فقد تضاعف إجمالي حجم الركاب في العامين الماضيين، ومن المتوقع أن يستمر في النمو.

ويتطلع الناس إلى المستقبل بتفاؤل: ويُنظر إلى الحكومة المشكلة حديثاً على أنها عامل استقرار ومصدر ثقة للمستثمرين وقطاع السياحة. كما تم تسليط الضوء على مطار سوفارنابومي كمركز رئيسي لنمو الركاب والبضائع. وتتضمن هذه الإستراتيجية أيضًا امتياز الشحن الثالث لشركة AOT Ground Aviation Services Co., Ltd. (AOTGA)، والذي يُنظر إليه على أنه خطوة حاسمة نحو القدرة التنافسية للشركة في المنطقة. ومن أجل الاقتراب من المعايير الدولية لسنغافورة وهونج كونج، يتم التخطيط لاستثمارات كبيرة في البنية التحتية للمطار.

التميز من خلال الابتكارات التكنولوجية

تقوم SKY ICT بتطوير، من بين أمور أخرى، أنظمة تسجيل الوصول الآلية وتستخدم تقنيات القياسات الحيوية لزيادة الكفاءة في المطارات. ويتوقع السيد مايلارب أن تصل ذروة أداء شركته في الربع الأخير من عام 2025، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى عودة السياح الصينيين الذين يواصلون اختيار تايلاند كوجهة أولى لهم. وسيتم دعم هذا النمو أيضًا من خلال تحسين الخدمات وجداول الرحلات الموسعة.

لدى SKY حاليًا طلبات متراكمة تبلغ حوالي 23.4 مليار بات تايلاندي وتخطط للحصول على عقود مشاريع إضافية. تعد المبادئ التوجيهية السياسية للحكومة وتسريع إنفاق الأسر بقيمة 3.7 تريليون بات تايلاندي من المحركات الرئيسية للنمو.

تطوير الممر الاقتصادي الشرقي

بالتوازي مع التطورات في صناعة الطيران، هناك أخبار مثيرة في الممر الاقتصادي الشرقي (EEC). أعلن تشولا سوكمانوب، الأمين العام لمكتب الممر الاقتصادي الشرقي في تايلاند (EECO)، أنه تم اختيار الشركة الإيطالية التايلاندية العامة للتنمية المحدودة (ITD) كمقاول لمشروع مطار يو تاباو ومدينة الطيران الشرقية. ويتضمن هذا المشروع الشامل، الذي يجري تطويره على مساحة 6500 راي (حوالي 2600 فدان)، صالة مطار بالإضافة إلى منطقة للشحن الجوي والخدمات اللوجستية.

ومن المتوقع أن تستوعب المراحل الأولى من المشروع حوالي 12 مليون مسافر بحلول عام 2028، على أن تتم زيادة الطاقة الاستيعابية لاحقًا إلى ما يصل إلى 60 مليون مسافر سنويًا. بالإضافة إلى ذلك، ستوفر مدينة المطار مرافق وخدمات عالمية المستوى من المتوقع أن تحفز النمو الاقتصادي في المجموعة الاقتصادية الأوروبية. وتشمل هذه، من بين أمور أخرى، مركز الاجتماعات والحوافز والمؤتمرات والمعارض والفنادق وكذلك مركز السياحة الطبية.

النهج الصديقة للمناخ في المستقبل

ومع استمرار نمو صناعة الطيران، فإن التعاون بين تايلاند وأستراليا في الإدارة المتكاملة للمياه في المناطق الحضرية يقدم وجهات نظر جديدة. تايلاند معرضة لتأثيرات تغير المناخ، ولهذا السبب يهدف مشروع تطوير الممر الاقتصادي الشرقي إلى إنشاء منطقة مرنة وقابلة للتكيف مع المناخ.

تقدم جامعة موناش خبرتها في أنظمة المياه والتكيف مع المناخ لتطوير استراتيجيات التصميم المبتكرة. ويشمل ذلك تصميم مرافق معالجة مياه الأمطار والأماكن العامة متعددة الوظائف التي تهدف إلى تحسين التنوع البيولوجي وجودة المياه.

ومع التركيز الواضح على النمو المستدام والتقدم التكنولوجي، ترى تايلاند نفسها في وضع جيد يمكنها من العمل كمركز لوجستي مركزي في جنوب شرق آسيا. وقد أبدت الشركات المستوردة مثل DHL وFedEx وUPS بالفعل اهتمامها بزيادة تواجدها في المنطقة.

ويظهر الوضع الحالي أن تايلاند في طريقها إلى تحديد المسار ليس فقط في صناعة الطيران، ولكن أيضًا في مجالات التنمية الحضرية والتكيف مع المناخ. ورغم جسامة التحديات، لا ينبغي الاستهانة بالفرص الناشئة عن هذه التطورات.

لمزيد من المعلومات حول آخر التطورات في مجال الطيران والاقتصاد في تايلاند، قم بزيارة المقالات بواسطة كاوهون الدولية, أمة تايلاند و WSCAAأستراليا.