Bangkok holder seg til bussterminaler: store forbedringer kommer!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Bangkok planlegger forbedringer av bussterminaler for å øke service og effektivitet innen 2029. Nye prosjekter og redesign annonseres.

Bangkok plant Verbesserungen an Bus-Terminals, um Service und Effizienz bis 2029 zu steigern. Neue Projekte und Umgestaltungen angekündigt.
Bangkok planlegger forbedringer av bussterminaler for å øke service og effektivitet innen 2029. Nye prosjekter og redesign annonseres.

Bangkok holder seg til bussterminaler: store forbedringer kommer!

Det skjer mye innen transportinfrastruktur i Bangkok. Hvordan Nasjonen Thailand rapporterer, har visetransportminister Mallika Jiraphanwanich uttalt at den nåværende regjeringen har besluttet å forbedre byens bussknutepunkter i stedet for å flytte dem. De tre bussterminalene vil derfor forbli på sin opprinnelige plassering og revitaliseres med et utvidet matesystem som vil gi bedre forbindelser til andre kollektive transportsystemer.

Transport Co. Administrerende direktør Atthawit Rakchamroon presenterte fremdriften for ombyggingsplanen for Mo Chit 2-terminalen, som ligger på en tomt på 80 rai. I regnskapsåret 2025 er 39 millioner baht tilgjengelig for å leie konsulenter for planlegging og design av prosjektet. En omfattende studie er allerede fullført, og den planlegger å sende inn en budsjettforespørsel på 3,6 milliarder baht i 2026 for å starte ombygging på det eksisterende stedet. Målet med tiltakene er klart: Tjenesteeffektiviteten for passasjerene bør maksimeres.

Nye planer for busstasjonen

Men det er ikke bare den eksisterende infrastrukturen som fornyes. Samferdselsdepartementet planlegger også å bygge en ny busstasjon i Bang Sue-området, som f.eks Bangkok Post kunngjør. Denne nye terminalen vil ligge i gangavstand fra Krung Thep Aphiwat Central Terminal og vil fungere som et moderne og brukervennlig knutepunkt. Midt i klager på den elendige kvaliteten på tjenestene ved Mo Chit 2, som fungerer som en midlertidig busstasjon, er behovet for en helhetlig løsning åpenbart.

Den nye terminalen, inspirert av de japanske togstasjonene i Hakata og Tokyo, vil bli utviklet som en bygning med blandet bruk med kommersielle utleiearealer og kontorer. For å minimere miljøpåvirkningen vil det ikke være bussdepot i terminalen - busser vil kun ankomme og gå i henhold til rutetidene. Planene inkluderer tunneler og overbygde gangveier som vil sikre jevne forbindelser til busser, tog og elektriske jernbanetjenester.

Trafikkens utfordringer i Bangkok

Bangkok er kjent for sitt komplekse transportnettverk, som inkluderer bruk av t-bane, høytog, busser og båter. Som nettsiden Fascinasjon med Sørøst-Asia imponerende beskriver, drosjer og Skytrain er veldig populære blant turister, mens busser og kanalbåter ofte er mindre populære. På grunn av det store antallet lokale transporttilbydere er det nødvendig med separate billetter for hver transportform, noe som kan være en utfordring, spesielt for nykommere til byen.

De betydelige transportforbindelsene inkluderer også Airport Rail Link, som tilbyr en rask forbindelse fra flyplassen til sentrum, samt det omfattende bussnettet, men som er vanskelig for mange å navigere. Når det gjelder de planlagte forbedringene, kan kombinasjonen av en ny, moderne busstasjon og renovering av eksisterende terminaler ikke bare øke effektiviteten, men også bærekraftig forbedre det generelle utseendet til offentlig transport i Bangkok.