Revolutionære flyvninger i Bangkok: EHang starter pilotprojekt uden piloter!

Revolutionære flyvninger i Bangkok: EHang starter pilotprojekt uden piloter!

En rigtig milepæl for luftfartsteknologi blev nået i Bangkok i sidste uge. EHang Holdings Limited gennemførte med succes sin første menneske-bærende byflyvning i den thailandske hovedstad den 25. november 2025. Denne særlige flyvning fandt sted som en del af AAM Sandbox-initiativet, som er et samarbejde mellem EHang og Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT). Air Chief Marshal Manat Chavanaprayoon, direktør for CAAT, var den første leder af et civilt luftfartsagentur i verden, der var vidne til en pilotløs EH216-S-flyvning på første hånd.

Den historiske flyvning lettede fra Siam Commercial Bank (SCB) hovedkvarter i Bangkoks centrale forretningsdistrikt og demonstrerede EH216-S's potentiale til at udføre autonome flyvninger mellem forskellige punkter i et bymiljø. Begivenheden blev overværet af højtstående embedsmænd samt næsten 100 virksomhedsledere og medierepræsentanter, hvilket understregede interessen og vigtigheden af ​​denne nye teknologi.

Daggry af en ny æra af luftmobilitet

EHang rapporterede en omsætning på CNY 92,47 millioner (ca. USD 12 millioner) for tredje kvartal af 2025, men dette skal sammenlignes med et nettotab på CNY 82,16 millioner. På trods af disse økonomiske forhindringer fastholder virksomheden sin helårsindtægtsprognose for 2025 på omkring CNY 500 millioner og planlægger at fremme udviklingen af ​​pilotløse eVTOL'er yderligere. I 2028 forventer EHang at opnå en omsætning på 2,0 milliarder CNY og et overskud på 314,3 millioner CNY.

Succesen med flyvningerne i Bangkok er ikke kun et væsentligt skridt fremad for AAM Sandbox-initiativet, men også et fundament for EHangs fremtidige kommercielle tjenester i Thailand. Byflyvningerne understøtter internationale certificeringsfremskridt, selvom mange udfordringer, herunder høje driftsomkostninger og sikkerhedsproblemer, stadig mangler at blive løst. I annoncerede testflyvninger blev forskellige scenarier kørt igennem for at validere sikkerhed og kommerciel gennemførlighed.

Fremtidsplaner og udvidelse

EHang har identificeret Thailand som et kernemarked for sine internationale strategier og planlægger at ekspandere direkte til populære destinationer som Pattaya, Phuket og Koh Samui. Disse trin er ikke kun beregnet til at dække sightseeingturismedestinationer, men også at forbedre transportinfrastrukturen yderligere. Planlægningen tager også højde for, at Bangkok og andre tætbefolkede områder byder på ideelle forhold for AAM-løsninger på grund af deres trafikpropper.

CAAT forfølger det langsigtede mål om at etablere Thailand som et luftfartsknudepunkt i regionen. Landet forventes at repræsentere en global model for kommercialisering af Advanced Air Mobility (AAM) i 2026, understøttet af bæredygtige transportløsninger og en stærk regeringsforpligtelse til innovative teknologier. EHang er i gang med at skabe en omfattende operationel og regulatorisk ramme, der skal tjene som guide for andre markeder i Sydøstasien.

Med EH216-S har EHang allerede udført test i 16 byer i Kina og opnået alle nødvendige type-, produktions- og luftdygtighedscertifikater for sine pilotløse modeller. Når vi begiver os ud på denne rejse ind i det nye marked, bliver det spændende at se, om EHang kan overkomme alle disse udfordringer. Men én ting ser ud til at være sikker: fremtiden for luftmobilitet i Thailand er ved at tage form, og en god hånd kan virkelig gøre en forskel her.

For mere information om EHang og AAM Sandbox-initiativet i Thailand, besøg artikler af Simpelthen Wall St, Business Insider og AA International.