Επαναστατικές πτήσεις στην Μπανγκόκ: Η EHang ξεκινά πιλοτικό έργο χωρίς πιλότους!

Επαναστατικές πτήσεις στην Μπανγκόκ: Η EHang ξεκινά πιλοτικό έργο χωρίς πιλότους!

Ένα πραγματικό ορόσημο για την τεχνολογία της αεροπορίας επιτεύχθηκε στην Μπανγκόκ την περασμένη εβδομάδα. Η EHang Holdings Limited πραγματοποίησε με επιτυχία την πρώτη αστική πτήση μεταφοράς ανθρώπων στην πρωτεύουσα της Ταϊλάνδης στις 25 Νοεμβρίου 2025. Η συγκεκριμένη πτήση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας AAM Sandbox, η οποία είναι μια συνεργασία μεταξύ της EHang και της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας της Ταϊλάνδης (CAAT). Ο Στρατάρχης Αεροπορίας Manat Chavanaprayoon, Διευθυντής της CAAT, ήταν ο πρώτος επικεφαλής μιας υπηρεσίας πολιτικής αεροπορίας στον κόσμο που είδε από πρώτο χέρι μια πτήση χωρίς πιλότο EH216-S.

Η ιστορική πτήση απογειώθηκε από τα κεντρικά γραφεία της Siam Commercial Bank (SCB) στην κεντρική επιχειρηματική περιοχή της Μπανγκόκ και έδειξε τη δυνατότητα του EH216-S να εκτελεί αυτόνομες πτήσεις μεταξύ διαφορετικών σημείων σε ένα αστικό περιβάλλον. Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν ανώτεροι κυβερνητικοί αξιωματούχοι καθώς και σχεδόν 100 ηγέτες επιχειρήσεων και εκπρόσωποι των μέσων ενημέρωσης, υπογραμμίζοντας το ενδιαφέρον και τη σημασία αυτής της νέας τεχνολογίας.

Η αυγή μιας νέας εποχής αεροπορικής κινητικότητας

Η EHang ανέφερε έσοδα 92,47 εκατ. CNY (περίπου 12 εκατ. USD) για το τρίτο τρίμηνο του 2025, αλλά αυτό συγκρίνεται με καθαρή ζημία 82,16 εκατ. CNY. Παρά αυτά τα οικονομικά εμπόδια, η εταιρεία διατηρεί την πρόβλεψή της για έσοδα για το 2025 περίπου 500 εκατομμύρια CNY και σχεδιάζει να προωθήσει περαιτέρω την ανάπτυξη των eVTOL χωρίς πιλότο. Μέχρι το 2028, η EHang αναμένει να επιτύχει έσοδα 2,0 δισεκατομμυρίων CNY και κέρδη 314,3 εκατομμύρια CNY.

Η επιτυχία των πτήσεων στην Μπανγκόκ δεν είναι μόνο ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός για την πρωτοβουλία AAM Sandbox, αλλά και ένα θεμέλιο για τις μελλοντικές εμπορικές υπηρεσίες της EHang στην Ταϊλάνδη. Οι αστικές πτήσεις υποστηρίζουν την πρόοδο της διεθνούς πιστοποίησης, αν και πολλές προκλήσεις, συμπεριλαμβανομένων των υψηλών λειτουργικών δαπανών και ζητημάτων ασφάλειας, μένουν να επιλυθούν. Στις ανακοινωθείσες δοκιμαστικές πτήσεις, πραγματοποιήθηκαν διάφορα σενάρια για την επικύρωση της ασφάλειας και της εμπορικής σκοπιμότητας.

Μελλοντικά σχέδια και επέκταση

Η EHang έχει προσδιορίσει την Ταϊλάνδη ως βασική αγορά για τις διεθνείς στρατηγικές της και σχεδιάζει να επεκταθεί απευθείας σε δημοφιλείς προορισμούς όπως η Πατάγια, το Πουκέτ και το Κο Σαμούι. Αυτά τα βήματα αποσκοπούν όχι μόνο στην κάλυψη τουριστικών προορισμών για αξιοθέατα, αλλά και στην περαιτέρω βελτίωση της υποδομής μεταφορών. Ο σχεδιασμός λαμβάνει επίσης υπόψη ότι η Μπανγκόκ και άλλες πυκνοκατοικημένες περιοχές προσφέρουν ιδανικές συνθήκες για λύσεις AAM λόγω της κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Το CAAT επιδιώκει τον μακροπρόθεσμο στόχο της καθιέρωσης της Ταϊλάνδης ως αεροπορικού κόμβου στην περιοχή. Η χώρα αναμένεται να αντιπροσωπεύσει ένα παγκόσμιο μοντέλο για την εμπορευματοποίηση της Advanced Air Mobility (AAM) το 2026, με υποστήριξη βιώσιμων λύσεων μεταφορών και ισχυρής δέσμευσης της κυβέρνησης για καινοτόμες τεχνολογίες. Η EHang βρίσκεται στη διαδικασία δημιουργίας ενός ολοκληρωμένου λειτουργικού και ρυθμιστικού πλαισίου που θα χρησιμεύσει ως οδηγός για άλλες αγορές στη Νοτιοανατολική Ασία.

Με το EH216-S, η EHang έχει ήδη πραγματοποιήσει δοκιμές σε 16 πόλεις της Κίνας και έχει λάβει όλα τα απαραίτητα πιστοποιητικά τύπου, παραγωγής και αξιοπλοΐας για τα μοντέλα χωρίς πιλότους. Καθώς ξεκινάμε αυτό το ταξίδι στη νέα αγορά, θα είναι συναρπαστικό να δούμε αν η EHang μπορεί να ξεπεράσει όλες αυτές τις προκλήσεις. Αλλά ένα πράγμα φαίνεται σίγουρο: το μέλλον της αεροπορικής κινητικότητας στην Ταϊλάνδη διαμορφώνεται και ένα καλό χέρι θα μπορούσε πραγματικά να κάνει τη διαφορά εδώ.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το EHang και την πρωτοβουλία AAM Sandbox στην Ταϊλάνδη, επισκεφθείτε τα άρθρα από Simply Wall St, Business Insider και AA International.