Vallankumoukselliset lennot Bangkokissa: EHang aloittaa pilottiprojektin ilman lentäjiä!

Vallankumoukselliset lennot Bangkokissa: EHang aloittaa pilottiprojektin ilman lentäjiä!

Todellinen ilmailutekniikan virstanpylväs saavutettiin viime viikolla Bangkokissa. EHang Holdings Limited operoi onnistuneesti ensimmäisen ihmisen kuljettavan kaupunkilentonsa Thaimaan pääkaupungissa 25. marraskuuta 2025. Tämä lento tapahtui osana AAM Sandbox -aloitetta, joka on EHangin ja Thaimaan siviili-ilmailuviranomaisen (CAAT) yhteistyö. Ilmailupäällikkö Marsalkka Manat Chavanaprayoon, CAAT:n johtaja, oli ensimmäinen siviili-ilmailuviraston johtaja maailmassa, joka on nähnyt ohjaamattoman EH216-S-lennon omakohtaisesti.

Historiallinen lento lähti Siam Commercial Bankin (SCB) pääkonttorista Bangkokin keskeisellä bisnesalueella ja osoitti EH216-S:n mahdollisuudet suorittaa autonomisia lentoja eri paikkojen välillä kaupunkiympäristössä. Tilaisuuteen osallistui korkeita valtion virkamiehiä sekä lähes 100 yritysjohtajaa ja median edustajaa, mikä korosti tämän uuden teknologian mielenkiintoa ja merkitystä.

Lentoliikenteen uuden aikakauden kynnyksellä

EHang raportoi 92,47 miljoonan CNY:n (noin 12 miljoonan Yhdysvaltain dollarin) liikevaihdon vuoden 2025 kolmannella neljänneksellä, mutta tätä voidaan verrata 82,16 miljoonan CNY:n nettotappioon. Näistä taloudellisista esteistä huolimatta yhtiö pitää koko vuoden 2025 noin 500 miljoonan CNY:n liikevaihtoennusteensa ennallaan ja aikoo edistää pilottitomien eVTOL-laitteiden kehitystä edelleen. Vuoteen 2028 mennessä EHang odottaa saavansa 2,0 miljardin CNY:n liikevaihdon ja 314,3 miljoonan CNY:n voiton.

Lentojen menestys Bangkokissa ei ole vain merkittävä askel eteenpäin AAM Sandbox -aloitteelle, vaan myös perusta EHangin tulevaisuuden kaupallisille palveluille Thaimaassa. Kaupunkilennot tukevat kansainvälisten sertifiointien edistymistä, vaikka monet haasteet, mukaan lukien korkeat käyttökustannukset ja turvallisuuskysymykset, ovat edelleen ratkaisematta. Ilmoitetuilla koelennoilla ajettiin läpi erilaisia ​​skenaarioita turvallisuuden ja kaupallisen toteutettavuuden vahvistamiseksi.

Tulevaisuuden suunnitelmat ja laajennus

EHang on tunnistanut Thaimaan kansainvälisten strategioidensa ydinmarkkinaksi ja aikoo laajentua suoraan suosittuihin kohteisiin, kuten Pattayaan, Phuketiin ja Koh Samuihin. Näillä toimenpiteillä ei ole tarkoitus kattaa vain kiertoajelumatkailukohteita, vaan myös parantaa liikenneinfrastruktuuria entisestään. Suunnittelussa huomioidaan myös se, että Bangkok ja muut tiheästi asutut alueet tarjoavat liikenneruuhkansa vuoksi ihanteelliset olosuhteet AAM-ratkaisuille.

CAAT pyrkii pitkän tähtäimen tavoitteekseen tehdä Thaimaasta alueen ilmailukeskukseksi. Maan odotetaan edustavan maailmanlaajuista mallia Advanced Air Mobilityn (AAM) kaupallistamiselle vuonna 2026, jota tukevat kestävät liikenneratkaisut ja hallituksen vahva sitoutuminen innovatiivisiin teknologioihin. EHang on luomassa kattavaa toiminta- ja sääntelykehystä, joka toimii oppaana muille Kaakkois-Aasian markkinoille.

EH216-S:llä EHang on jo suorittanut testejä 16 kaupungissa Kiinassa ja hankkinut kaikki tarvittavat tyyppi-, tuotanto- ja lentokelpoisuustodistukset ohjaamattomille malleilleen. Kun lähdemme tälle matkalle uusille markkinoille, on jännittävää nähdä, pystyykö EHang voittamaan kaikki nämä haasteet. Mutta yksi asia näyttää varmalta: lentoliikenteen tulevaisuus Thaimaassa on muotoutumassa ja hyvä käsi voi todella vaikuttaa tähän.

Lisätietoja EHangista ja AAM Sandbox -aloitteesta Thaimaassa on kirjoittajan artikkeleissa Simply Wall St, Business Insider ja AA kansainvälinen.