Forradalmi repülések Bangkokban: az EHang kísérleti projektet indít pilóták nélkül!

Forradalmi repülések Bangkokban: az EHang kísérleti projektet indít pilóták nélkül!

A múlt héten Bangkokban igazi mérföldkőhöz érkezett a repüléstechnika. Az EHang Holdings Limited sikeresen üzemeltette első emberszállító városi járatát a thai fővárosban 2025. november 25-én. Ez a konkrét járat az AAM Sandbox kezdeményezés részeként valósult meg, amely az EHang és a Thaiföldi Polgári Repülési Hatóság (CAAT) együttműködése. Manat Chavanaprayoon légivezető marsall, a CAAT igazgatója volt az első polgári légiközlekedési ügynökség vezetője a világon, aki szemtanúja volt egy pilóta nélküli EH216-S repülésnek.

A történelmi jelentőségű járat a Siam Commercial Bank (SCB) központjából indult Bangkok központi üzleti negyedében, és bemutatta az EH216-S képességeit, hogy autonóm repüléseket hajtson végre városi környezetben különböző pontok között. Az eseményen magas rangú kormányzati tisztviselők, valamint közel 100 üzleti vezető és média képviselője vett részt, hangsúlyozva az új technológia érdeklődését és fontosságát.

A légi mobilitás új korszakának hajnala

Az EHang 92,47 millió jüan (körülbelül 12 millió USD) bevételről számolt be 2025 harmadik negyedévében, de ez 82,16 millió CNY nettó veszteséghez képest. A pénzügyi akadályok ellenére a vállalat fenntartja a 2025-ös évre szóló, mintegy 500 millió CNY-s bevételre vonatkozó előrejelzését, és azt tervezi, hogy tovább fejleszti a pilóta nélküli eVTOL-ok fejlesztését. 2028-ra az EHang 2,0 milliárd CNY bevételre és 314,3 millió CNY nyereségre számít.

A bangkoki járatok sikere nemcsak az AAM Sandbox kezdeményezés jelentős előrelépése, hanem az EHang jövőbeni thaiföldi kereskedelmi szolgáltatásainak alapja is. A városi járatok támogatják a nemzetközi tanúsítási folyamatot, bár számos kihívást, köztük a magas üzemeltetési költségeket és a biztonsági kérdéseket még meg kell oldani. A bejelentett tesztrepüléseken különféle forgatókönyveket futottak végig a biztonság és a kereskedelmi megvalósíthatóság ellenőrzése érdekében.

Jövőbeli tervek és bővítés

Az EHang Thaiföldet jelölte meg nemzetközi stratégiáinak fő piacaként, és azt tervezi, hogy közvetlenül terjeszkedik olyan népszerű úti célokra, mint Pattaya, Phuket és Koh Samui. Ezek a lépések nemcsak a városnéző turisztikai desztinációkra irányulnak, hanem a közlekedési infrastruktúra továbbfejlesztésére is. A tervezés során figyelembe veszik azt is, hogy Bangkok és más sűrűn lakott területek forgalmi torlódásuk miatt ideális feltételeket kínálnak az AAM megoldásokhoz.

A CAAT azt a hosszú távú célt követi, hogy Thaiföld légiközlekedési csomóponttá váljon a régióban. Az ország várhatóan 2026-ban globális modellt képvisel majd az Advanced Air Mobility (AAM) kereskedelmi forgalomba hozatalában, amelyet fenntartható közlekedési megoldások és az innovatív technológiák iránti erős kormányzati elkötelezettség támogat. Az EHang egy átfogó működési és szabályozási keret létrehozásán dolgozik, amely iránymutatásul szolgálhat más délkelet-ázsiai piacok számára.

Az EH216-S-sel az EHang már 16 kínai városban végzett teszteket, és megszerezte az összes szükséges típus-, gyártási és légialkalmassági tanúsítványt pilóta nélküli modelljeihez. Ahogy elindulunk ezen az úton az új piac felé, izgalmas lesz látni, hogy az EHang képes-e legyőzni ezeket a kihívásokat. Egy dolog azonban biztosnak tűnik: a thaiföldi légi mobilitás jövője formálódik, és egy jó kéz valóban megváltoztathatja itt.

Az EHangról és a thaiföldi AAM Sandbox kezdeményezésről további információért keresse fel cikkeit Egyszerűen Wall St, Business Insider és AA nemzetközi.