Revolucionāri lidojumi Bangkokā: EHang sāk pilotprojektu bez pilotiem!

Revolucionāri lidojumi Bangkokā: EHang sāk pilotprojektu bez pilotiem!

Pagājušajā nedēļā Bangkokā tika sasniegts īsts pavērsiens aviācijas tehnoloģijās. Uzņēmums EHang Holdings Limited 2025. gada 25. novembrī Taizemes galvaspilsētā veiksmīgi veica savu pirmo pilsētas lidojumu ar cilvēku pārvadāšanu. Šis konkrētais lidojums notika AAM Sandbox iniciatīvas ietvaros, kas ir EHang un Taizemes Civilās aviācijas iestādes (CAAT) sadarbība. Aviācijas galvenais maršals Manats Čavanaprajūns, CAAT direktors, bija pirmais civilās aviācijas aģentūras vadītājs pasaulē, kurš bija aculiecinieks bezpilota EH216-S lidojumam.

Vēsturiskais lidojums pacēlās no Siam Commercial Bank (SCB) galvenās mītnes Bangkokas centrālajā biznesa rajonā un demonstrēja EH216-S potenciālu veikt autonomus lidojumus starp dažādiem punktiem pilsētvidē. Pasākumā piedalījās augstākās valdības amatpersonas, kā arī gandrīz 100 uzņēmumu vadītāji un mediju pārstāvji, uzsverot šīs jaunās tehnoloģijas interesi un nozīmi.

Jaunas gaisa mobilitātes laikmeta rītausma

EHang ziņoja, ka ieņēmumi 2025. gada trešajā ceturksnī bija 92,47 miljoni CNY (aptuveni 12 miljoni USD), taču tas ir salīdzināms ar tīrajiem zaudējumiem 82,16 miljonu CNY apmērā. Neskatoties uz šiem finansiālajiem šķēršļiem, uzņēmums saglabā savu 2025. gada ieņēmumu prognozi aptuveni 500 miljonu CNY apmērā un plāno turpināt bezpilota eVTOL izstrādi. Līdz 2028. gadam EHang plāno gūt ieņēmumus 2,0 miljardu CNY un peļņu 314,3 miljonu CNY apmērā.

Lidojumu panākumi Bangkokā ir ne tikai nozīmīgs solis uz priekšu AAM Sandbox iniciatīvai, bet arī pamats EHang turpmākajiem komerciālajiem pakalpojumiem Taizemē. Pilsētas lidojumi atbalsta starptautiskās sertifikācijas progresu, lai gan joprojām ir jāatrisina daudzas problēmas, tostarp augstās darbības izmaksas un drošības jautājumi. Izziņotajos testa lidojumos tika izpildīti dažādi scenāriji, lai apstiprinātu drošību un komerciālo iespējamību.

Nākotnes plāni un paplašināšanās

EHang ir noteikusi Taizemi kā galveno savu starptautisko stratēģiju tirgu un plāno tieši paplašināties populāros galamērķos, piemēram, Pataijā, Puketā un Koh Samui. Šie soļi paredzēti ne tikai apskates tūrisma galamērķu aptveršanai, bet arī transporta infrastruktūras turpmākai uzlabošanai. Plānojot arī ņemts vērā, ka Bangkoka un citas blīvi apdzīvotas vietas piedāvā ideālus apstākļus AAM risinājumiem to satiksmes sastrēgumu dēļ.

CAAT īsteno ilgtermiņa mērķi izveidot Taizemi kā aviācijas centru reģionā. Paredzams, ka valsts 2026. gadā pārstāvēs globālu modeli Advanced Air Mobility (AAM) komercializācijai, ko atbalstīs ilgtspējīgi transporta risinājumi un stingra valdības apņemšanās izmantot novatoriskas tehnoloģijas. EHang pašlaik izstrādā visaptverošu darbības un normatīvo regulējumu, kas kalpotu par ceļvedi citiem Dienvidaustrumāzijas tirgiem.

Ar EH216-S EHang jau ir veikusi testus 16 pilsētās Ķīnā un ieguvusi visus nepieciešamos tipa, ražošanas un lidojumderīguma sertifikātus saviem bezpilota modeļiem. Uzsākot šo ceļojumu uz jauno tirgu, būs aizraujoši redzēt, vai EHang var pārvarēt visas šīs problēmas. Taču šķiet, ka viena lieta ir skaidra: gaisa mobilitātes nākotne Taizemē veidojas, un laba roka šeit patiešām varētu mainīties.

Lai iegūtu papildinformāciju par EHang un AAM Sandbox iniciatīvu Taizemē, skatiet rakstus no Vienkārši Wall St, Business Insider un AA International.