Revolutionaire vluchten in Bangkok: EHang start proefproject zonder piloten!

Revolutionaire vluchten in Bangkok: EHang start proefproject zonder piloten!

Vorige week werd in Bangkok een echte mijlpaal voor de luchtvaarttechnologie bereikt. EHang Holdings Limited voerde op 25 november 2025 met succes zijn eerste door mensen vervoerde stadsvlucht uit in de Thaise hoofdstad. Deze specifieke vlucht vond plaats als onderdeel van het AAM Sandbox-initiatief, een samenwerking tussen EHang en de Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT). Air Chief Marshal Manat Chavanaprayoon, directeur van CAAT, was het eerste hoofd van een burgerluchtvaartorganisatie ter wereld die uit de eerste hand getuige was van een onbemande EH216-S-vlucht.

De historische vlucht vertrok vanaf het hoofdkantoor van de Siam Commercial Bank (SCB) in de centrale zakenwijk van Bangkok en demonstreerde het potentieel van de EH216-S om autonome vluchten uit te voeren tussen verschillende punten in een stedelijke omgeving. Het evenement werd bijgewoond door hoge overheidsfunctionarissen en bijna honderd bedrijfsleiders en vertegenwoordigers van de media, wat de belangstelling en het belang van deze nieuwe technologie onderstreepte.

Het begin van een nieuw tijdperk van luchtmobiliteit

EHang rapporteerde een omzet van CNY 92,47 miljoen (ongeveer USD 12 miljoen) voor het derde kwartaal van 2025, maar dit staat tegenover een nettoverlies van CNY 82,16 miljoen. Ondanks deze financiële hindernissen handhaaft het bedrijf zijn omzetvoorspelling voor het hele jaar 2025 van ongeveer 500 miljoen CNY en is het van plan de ontwikkeling van pilootloze eVTOL's verder te bevorderen. EHang verwacht tegen 2028 een omzet van CNY 2,0 miljard en een winst van CNY 314,3 miljoen te realiseren.

Het succes van de vluchten in Bangkok is niet alleen een belangrijke stap voorwaarts voor het AAM Sandbox-initiatief, maar ook een basis voor de toekomstige commerciële diensten van EHang in Thailand. De stadsvluchten ondersteunen de vooruitgang op het gebied van de internationale certificering, hoewel er nog veel uitdagingen, waaronder hoge operationele kosten en veiligheidsproblemen, moeten worden opgelost. In aangekondigde testvluchten werden verschillende scenario’s doorlopen om de veiligheid en commerciële haalbaarheid te valideren.

Toekomstplannen en uitbreiding

EHang heeft Thailand geïdentificeerd als een kernmarkt voor zijn internationale strategieën en is van plan om rechtstreeks uit te breiden naar populaire bestemmingen zoals Pattaya, Phuket en Koh Samui. Deze stappen zijn niet alleen bedoeld om toeristische bestemmingen te bestrijken, maar ook om de transportinfrastructuur verder te verbeteren. Bij de planning wordt er ook rekening mee gehouden dat Bangkok en andere dichtbevolkte gebieden vanwege de verkeersopstoppingen ideale omstandigheden bieden voor AAM-oplossingen.

De CAAT streeft het langetermijndoel na om van Thailand een luchtvaartknooppunt in de regio te maken. Verwacht wordt dat het land in 2026 een mondiaal model zal vertegenwoordigen voor de commercialisering van geavanceerde luchtmobiliteit (AAM), ondersteund door duurzame transportoplossingen en een sterke overheidsinzet voor innovatieve technologieën. EHang is bezig met het creëren van een alomvattend operationeel en regelgevend raamwerk dat als leidraad kan dienen voor andere markten in Zuidoost-Azië.

Met de EH216-S heeft EHang al tests uitgevoerd in 16 steden in China en alle benodigde type-, productie- en luchtwaardigheidscertificaten verkregen voor zijn pilootloze modellen. Terwijl we aan deze reis naar de nieuwe markt beginnen, zal het spannend zijn om te zien of EHang al deze uitdagingen kan overwinnen. Maar één ding lijkt zeker: de toekomst van de luchtmobiliteit in Thailand krijgt vorm en een goede hand kan hier echt het verschil maken.

Voor meer informatie over EHang en het AAM Sandbox-initiatief in Thailand, bezoek artikelen van Gewoon Wall St, Zakelijke insider En AA Internationaal.