Revolusjonerende flyreiser i Bangkok: EHang starter pilotprosjekt uten piloter!

Revolusjonerende flyreiser i Bangkok: EHang starter pilotprosjekt uten piloter!

En virkelig milepæl for luftfartsteknologi ble nådd i Bangkok forrige uke. EHang Holdings Limited opererte med suksess sin første menneskebærende byflyvning i den thailandske hovedstaden 25. november 2025. Denne spesielle flyvningen fant sted som en del av AAM Sandbox-initiativet, som er et samarbeid mellom EHang og Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT). Air Chief Marshal Manat Chavanaprayoon, direktør for CAAT, var den første sjefen for et sivil luftfartsbyrå i verden som var vitne til en pilotløs EH216-S-flyging.

Den historiske flyturen tok av fra Siam Commercial Bank (SCB) hovedkvarter i Bangkoks sentrale forretningsdistrikt og demonstrerte EH216-S sitt potensial til å utføre autonome flyvninger mellom forskjellige punkter i et urbant miljø. Arrangementet ble deltatt av høytstående myndighetspersoner samt nesten 100 bedriftsledere og medierepresentanter, noe som understreker interessen og viktigheten av denne nye teknologien.

Daggry av en ny æra av luftmobilitet

EHang rapporterte en omsetning på 92,47 millioner CNY (omtrent 12 millioner USD) for tredje kvartal 2025, men dette kan sammenlignes med et nettotap på 82,16 millioner CNY. Til tross for disse økonomiske hindringene, opprettholder selskapet sin helårs 2025-inntektsprognose på rundt 500 millioner CNY og planlegger å videreføre utviklingen av pilotløse eVTOL-er. Innen 2028 forventer EHang å oppnå en omsetning på 2,0 milliarder CNY og et resultat på 314,3 millioner CNY.

Suksessen til flyvningene i Bangkok er ikke bare et betydelig skritt fremover for AAM Sandbox-initiativet, men også et grunnlag for EHangs fremtidige kommersielle tjenester i Thailand. Byflyvningene støtter internasjonal sertifiseringsfremgang, selv om mange utfordringer, inkludert høye driftskostnader og sikkerhetsproblemer, gjenstår å løse. I annonserte testflyvninger ble ulike scenarier kjørt gjennom for å validere sikkerhet og kommersiell gjennomførbarhet.

Fremtidsplaner og utvidelse

EHang har identifisert Thailand som et kjernemarked for sine internasjonale strategier og planlegger å ekspandere direkte til populære destinasjoner som Pattaya, Phuket og Koh Samui. Disse trinnene er ikke bare ment å dekke sightseeingturismedestinasjoner, men også å forbedre transportinfrastrukturen ytterligere. Planleggingen tar også hensyn til at Bangkok og andre tettbygde områder tilbyr ideelle forhold for AAM-løsninger på grunn av deres trafikkbelastning.

CAAT forfølger det langsiktige målet om å etablere Thailand som et luftfartsknutepunkt i regionen. Landet forventes å representere en global modell for kommersialisering av Advanced Air Mobility (AAM) i 2026, støttet av bærekraftige transportløsninger og en sterk statlig forpliktelse til innovative teknologier. EHang er i ferd med å lage et omfattende operasjonelt og regulatorisk rammeverk for å tjene som en guide for andre markeder i Sørøst-Asia.

Med EH216-S har EHang allerede utført tester i 16 byer i Kina og oppnådd alle nødvendige type-, produksjons- og luftdyktighetssertifikater for sine pilotløse modeller. Når vi legger ut på denne reisen inn i det nye markedet, blir det spennende å se om EHang kan overvinne alle disse utfordringene. Men én ting virker sikkert: fremtiden for luftmobilitet i Thailand tar form og en god hånd kan virkelig utgjøre forskjellen her.

For mer informasjon om EHang og AAM Sandbox-initiativet i Thailand, besøk artikler av Bare Wall St, Business Insider og AA International.