Revolučné lety v Bangkoku: EHang spúšťa pilotný projekt bez pilotov!

Revolučné lety v Bangkoku: EHang spúšťa pilotný projekt bez pilotov!

Minulý týždeň sa v Bangkoku dosiahol skutočný míľnik pre leteckú techniku. EHang Holdings Limited úspešne sprevádzkovala svoj prvý mestský let na prepravu ľudí v hlavnom meste Thajska 25. novembra 2025. Tento konkrétny let sa uskutočnil v rámci iniciatívy AAM Sandbox, čo je spolupráca medzi EHang a Úradom pre civilné letectvo Thajska (CAAT). Hlavný letecký maršal Manat Chavanaprayoon, riaditeľ CAAT, bol prvým šéfom agentúry civilného letectva na svete, ktorý bol svedkom letu EH216-S bez pilota z prvej ruky.

Historický let odštartoval z centrály Siam Commercial Bank (SCB) v centrálnej obchodnej štvrti Bangkoku a demonštroval potenciál EH216-S vykonávať autonómne lety medzi rôznymi bodmi v mestskom prostredí. Podujatia sa zúčastnili vysokí vládni predstavitelia, ako aj takmer 100 vedúcich predstaviteľov podnikov a zástupcov médií, čo podčiarklo záujem a dôležitosť tejto novej technológie.

Úsvit novej éry leteckej mobility

Spoločnosť EHang vykázala za tretí štvrťrok 2025 príjmy vo výške 92,47 milióna CNY (približne 12 miliónov USD), čo je však v porovnaní s čistou stratou 82,16 milióna CNY. Napriek týmto finančným prekážkam si spoločnosť udržiava celoročnú prognózu tržieb na rok 2025 vo výške približne 500 miliónov CNY a plánuje ďalší pokrok vo vývoji bezpilotných eVTOL. Do roku 2028 EHang očakáva, že dosiahne tržby 2,0 miliardy CNY a zisk 314,3 milióna CNY.

Úspech letov v Bangkoku nie je len významným krokom vpred pre iniciatívu AAM Sandbox, ale aj základom pre budúce komerčné služby EHang v Thajsku. Mestské lety podporujú pokrok v oblasti medzinárodnej certifikácie, aj keď mnohé výzvy, vrátane vysokých prevádzkových nákladov a bezpečnostných problémov, je potrebné vyriešiť. V ohlásených skúšobných letoch sa uskutočnili rôzne scenáre na overenie bezpečnosti a komerčnej realizovateľnosti.

Plány do budúcnosti a expanzia

EHang identifikoval Thajsko ako kľúčový trh pre svoje medzinárodné stratégie a plánuje expandovať priamo do obľúbených destinácií ako Pattaya, Phuket a Koh Samui. Tieto kroky sú určené nielen na pokrytie destinácií poznávacieho cestovného ruchu, ale aj na ďalšie skvalitnenie dopravnej infraštruktúry. Plánovanie zohľadňuje aj to, že Bangkok a ďalšie husto obývané oblasti ponúkajú ideálne podmienky pre riešenia AAM z dôvodu ich dopravnej zápchy.

CAAT sleduje dlhodobý cieľ vytvoriť Thajsko ako letecký uzol v regióne. Očakáva sa, že krajina bude v roku 2026 predstavovať globálny model pre komercializáciu pokročilej leteckej mobility (AAM), podporený trvalo udržateľnými dopravnými riešeniami a silným vládnym záväzkom voči inovatívnym technológiám. EHang je v procese vytvárania komplexného prevádzkového a regulačného rámca, ktorý bude slúžiť ako sprievodca pre ostatné trhy v juhovýchodnej Ázii.

S EH216-S už EHang vykonal testy v 16 mestách v Číne a získal všetky potrebné certifikáty typu, výroby a letovej spôsobilosti pre svoje bezpilotné modely. Keď sa vydáme na túto cestu na nový trh, bude vzrušujúce vidieť, či EHang dokáže prekonať všetky tieto výzvy. Jedna vec sa však zdá istá: budúcnosť leteckej mobility v Thajsku sa formuje a dobrá ruka by tu mohla skutočne zmeniť.

Viac informácií o EHang a iniciatíve AAM Sandbox v Thajsku nájdete v článkoch od Jednoducho Wall St, Business Insider a AA International.