Съдът в Бурирам: Спорните права на земя трябва да бъдат изчистени!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

На 7 октомври 2025 г. съд в Бурирам постановява решение, с което отменя оспорвани права на собственост върху земя в Као Крадонг, Тайланд.

Am 7. Oktober 2025 fällt ein Gericht in Buriram ein Urteil zur Aufhebung umstrittener Landtitel in Khao Kradong, Thailand.
На 7 октомври 2025 г. съд в Бурирам постановява решение, с което отменя оспорвани права на собственост върху земя в Као Крадонг, Тайланд.

Съдът в Бурирам: Спорните права на земя трябва да бъдат изчистени!

В провинция Бурирам, по-конкретно в региона Као Крадонг, са заложени съдебни битки в разгорещен спор за земя между Тайландските железопътни власти и двама собственици на имоти. На 7 октомври 2568 г. съдът в Бурирам издаде решение, отменящо две спорни права върху земя, въпрос на силен обществен дебат. Това решение се основава на дело, заведено от железопътния орган за възстановяване на правото на собственост върху земя, която счита за незаконно заета. Както съобщава today.line.me, ответниците твърдят, че имат законно право на собственост върху имотите.

Решението включва отнемане на номер на собственост 120612 и на сертификат за ползване (น.ส.3) номер 424, като и двата се намират в община Самет, недалеч от железопътната линия между километри 6 и 7, т.е. на максимум 90 метра от релсите. Засегнатите имоти сега трябва да бъдат освободени и е определена месечна компенсация от 3268 бата до пълното изгонване.

Кой стои зад имотите?

Засегнатите имоти преди това са принадлежали на г-жа Каруна Чидчоб, съпругата на Невин Чидчоб, президент на футболния клуб Бурирам Юнайтед. Интересното е, че още през 2011 г. АПК установи, че нотариалните документи за тези терени са съставени незаконосъобразно, което допълнително поставя под съмнение твърденията на подсъдимите. Според isranews.org, на 29 септември 2025 г. е подадено предложение за завеждане на дело от губернатора на Тайландската железница подписа да си върне земята, класифицирана като част от железопътната собственост в кралски указ от 1919 г.

Въпреки съдебния иск обаче, железопътната администрация е изправена пред проблем: все още не е успяла да предостави достатъчно документи и карти, за да обоснове претенциите си към земята. Това поражда сериозни съмнения относно легитимността на претенциите на държавата, се отбелязва в доклада.

Железопътно право и фабрики – сложно взаимодействие

Съдебните спорове далеч не са приключили и могат да имат далечни последици. Тайланд има строги разпоредби, които управляват строителството и използването на земята. Според thailandanwalt.com, собствениците на имоти и строителните предприемачи трябва да се придържат към тайландския закон за контрол на сградите, който има за цел не само да гарантира обществената безопасност, но също така определя ясни стандарти за изграждането на жилищни сгради, търговски сгради и промишлени съоръжения. Следователно бъдещото използване на земята също може да бъде засегнато, ако железопътният орган успее да обоснове правния иск за земята.

Настоящата ситуация подчертава предизвикателствата и напрежението, които съществуват в Тайланд по отношение на използването на земята и правата на собственост. Ще бъде вълнуващо да видим как се развиват правните течения по този въпрос и каква роля ще играят различните участници.