Burirami kohus: vaidlustatud maaomandid tuleb kustutada!

Burirami kohus: vaidlustatud maaomandid tuleb kustutada!

Burirami provintsis, täpsemalt Khao Kradongi piirkonnas, on Tai Raudteeameti ja kahe kinnisvaraomaniku vahelises tulises maavaidluses kaalul juriidilised lahingud. 7. oktoobril 2568 tegi Burirami kohus otsuse, millega tühistati kaks vaidlusalust maaomandit, mis on avaliku arutelu teema. See otsus põhineb raudteeameti hagil, mille eesmärk on nõuda tagasi omandiõigus maale, mida ta peab ebaseaduslikult hõivatuks. Nagu today.line.me teatab, väidavad kostjad, et neil on kinnistutele juriidiline omandiõigus.

Kohtuotsus sisaldab omandiõiguse numbri 120612 ja kasutustunnistuse (น.ส.3) numbri 424 äravõtmist, mis mõlemad asuvad Sameti vallas, raudteeliinist mitte kaugel kilomeetrite 6 ja 7 vahel, s.o maksimaalselt 90 meetri kaugusel rööbastest. Mõjutatud kinnistud tuleb nüüd vabastada ja kuni täieliku väljatõstmiseni on määratud ka igakuine hüvitis 3268 bahti.

Kes on kinnistute taga?

Mõjutatud kinnistud kuulusid varem jalgpalliklubi Buriram United presidendi Nevin Chidchobi abikaasale pr Karuna Chidchobile. Huvitav on see, et riiklik korruptsioonivastane komisjon tuvastas juba 2011. aastal, et nende alade omandiõiguse aktid on koostatud ebaseaduslikult, mis seab süüdistatavate väited veelgi kahtluse alla. Vastavalt isranews.org esitas 29. septembril Tai hagiavaldus 2025. aasta kohta. Raudtee allkirjastatud 1919. aasta kuningliku dekreediga raudteeomandi osaks liigitatud maa tagasinõudmiseks.

Kuid vaatamata kohtumenetlusele seisab raudteeamet silmitsi probleemiga: ta ei ole veel suutnud esitada piisavalt dokumente ja kaarte, mis õigustaksid oma maanõudeid. See tekitab olulisi kahtlusi riigi nõuete õiguspärasuses, märgitakse raportis.

Raudteeõigus ja tehased – keeruline koostoime

Õigusvaidlused pole kaugeltki lõppenud ja neil võivad olla kaugeleulatuvad tagajärjed. Tais kehtivad ranged eeskirjad, mis reguleerivad maa ehitamist ja kasutamist. Vastavalt thailandanwalt.com peavad kinnisvaraomanikud ja -arendajad järgima Tai ehituskontrolli seadust, mis ei ole mõeldud mitte ainult avaliku ohutuse tagamiseks, vaid seab ka selged standardid elamute, ärihoonete ja tööstusrajatiste ehitamiseks. Seega võib maa edaspidist kasutamist mõjutada ka see, kui raudteeamet suudab õiguslikku nõuet maale põhjendada.

Praegune olukord toob esile väljakutsed ja pinged, mis Tais on seoses maakasutuse ja omandiõigustega. Põnev on näha, kuidas õigusvoolud selles küsimuses arenevad ja millist rolli mängivad erinevad osapooled.