Rett i Buriram: Omstridte landtitler må ryddes!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Den 7. oktober 2025 treffer en domstol i Buriram en kjennelse som opphever omstridte landtitler i Khao Kradong, Thailand.

Am 7. Oktober 2025 fällt ein Gericht in Buriram ein Urteil zur Aufhebung umstrittener Landtitel in Khao Kradong, Thailand.
Den 7. oktober 2025 treffer en domstol i Buriram en kjennelse som opphever omstridte landtitler i Khao Kradong, Thailand.

Rett i Buriram: Omstridte landtitler må ryddes!

I Buriram-provinsen, nærmere bestemt i Khao Kradong-regionen, står juridiske kamper på spill i en opphetet landstrid mellom Thai Railway Authority og to eiendomseiere. Den 7. oktober 2568 avsa en domstol i Buriram en kjennelse som opphever to omstridte landtitler, et spørsmål om sterk offentlig debatt. Denne avgjørelsen er basert på et søksmål anlagt av jernbanemyndigheten for å kreve tilbake eiendomsretten til land den anser for å være ulovlig okkupert. Som today.line.me rapporterer, hevder de saksøkte at de har rettslig eiendomsrett til eiendommene.

Dommen omfatter tilbaketrekking av tittelnummeret 120612 og bruksbeviset (น.ส.3) nummer 424, som begge ligger i Samet kommune, ikke langt fra jernbanelinjen mellom kilometer 6 og 7, det vil si maksimalt 90 meter fra sporene. De berørte eiendommene må nå fraflyttes og det er også fastsatt en månedlig erstatning på 3.268 baht frem til full utkastelse.

Hvem står bak eiendommene?

De berørte eiendommene tilhørte tidligere Karuna Chidchob, kona til Nevin Chidchob, presidenten for Buriram United fotballklubb. Det som er interessant er at den nasjonale antikorrupsjonskommisjonen allerede i 2011 hadde funnet ut at skjøtene for disse områdene var utformet ulovlig, noe som ytterligere setter spørsmålstegn ved de tiltaltes påstander. I følge isranews.org, ble Thai den 29. september 2025 begjært søksmålet om å sende inn en sak. Jernbane signert for å gjenvinne landet klassifisert som en del av jernbaneeiendommen i et kongelig resolusjon fra 1919.

Men til tross for rettslige skritt, står jernbanemyndigheten overfor et problem: den har ennå ikke vært i stand til å fremskaffe tilstrekkelige dokumenter og kart til å rettferdiggjøre kravet på grunnen. Dette reiser betydelig tvil om legitimiteten til statens påstander, bemerker rapporten.

Jernbanelov og fabrikker – et komplekst samspill

De rettslige tvistene er langt fra over og kan få vidtrekkende konsekvenser. Thailand har strenge regler som regulerer bygging og bruk av land. I følge thailandanwalt.com må eiendomseiere og utviklere overholde den thailandske byggekontrollloven, som ikke bare er ment å sikre offentlig sikkerhet, men også setter klare standarder for bygging av boligbygg, næringsbygg og industrianlegg. Derfor vil også den fremtidige bruken av grunnen kunne bli påvirket dersom jernbanemyndigheten er i stand til å sannsynliggjøre rettskravet til grunnen.

Den nåværende situasjonen synliggjør utfordringene og spenningene som eksisterer i Thailand angående arealbruk og eiendomsrettigheter. Det blir spennende å se hvordan de juridiske strømningene utvikler seg i denne saken og hvilken rolle de ulike aktørene vil ha.