El nuevo puente terrestre de Tailandia: ¡la revolución en el comercio mundial es inminente!

El nuevo puente terrestre de Tailandia: ¡la revolución en el comercio mundial es inminente!

El 1 de noviembre de 2025, el gobierno tailandés tiene una gran noticia que anunciar. El teniente general Dr. Chaiyasit Tantayakul, experto en estrategia y defensa, llamó la atención en los medios chinos sobre los planes para construir un puente terrestre entre los océanos Índico y Pacífico. Así lo explicó también el primer ministro Anutin Charnvirakul durante su discurso ante el Consejo Asesor Empresarial de APEC (ABAC) en Gyeongju, Corea del Sur.

El tema del discurso fue “El potencial de Tailandia para promover el comercio, la inversión y la conectividad regional”. Un punto clave fue la intención de Tailandia de unirse a la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) para 2030. Para lograr este objetivo, Charnvirakul esbozó varias iniciativas estratégicas para fortalecer la competitividad económica.

El puente terrestre de Kra

¿De qué se trata el Kra Landbrücke? Se pretende crear una conexión terrestre directa de unos 90 kilómetros entre las provincias de Chumphon (Golfo de Tailandia) y Ranong (Mar de Andamán). El proyecto se considera una alternativa al concurrido estrecho de Malaca, que tiene 800 kilómetros de largo y por el que pasa el 30% del comercio internacional. Históricamente, se propuso un canal en este punto, pero ahora Tailandia ha decidido construir un puente terrestre para ahorrar costos y tiempo de construcción. Está previsto que la construcción comience en 2026 y la puesta en servicio esté prevista para 2030.

Los beneficios del puente terrestre son significativos: podría reducir la distancia para el envío de este a oeste en 1.200 millas náuticas y acortar el tiempo de tránsito entre seis y nueve días. Si todo va según lo planeado, el puente terrestre ayudará a manejar el 25% del tráfico marítimo del Estrecho de Malaca y se espera que haga crecer el PIB de Tailandia en un 1,5% y cree más de 300.000 puestos de trabajo.

Implicaciones económicas y geopolíticas

China también está interesada en el proyecto y podría potencialmente actuar como inversor, ya que el puente terrestre podría ser parte de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI). Al mismo tiempo, Malasia y Singapur, que dependen en gran medida del estrecho de Malaca, podrían sufrir desventajas estratégicas. India, por otro lado, podría beneficiarse de conexiones más cortas con sus puertos de transbordo. Las implicaciones geopolíticas son enormes: Estados Unidos, China, India y Australia podrían ganar influencia a través de esta nueva ruta comercial.

Además, el gobierno tailandés aprovechará los próximos años para atraer inversores internacionales, también alemanes. El embajador alemán en Bangkok ya ha mostrado un gran interés en implicar a empresas alemanas en el proyecto. Sin embargo, los escépticos señalan que, debido al dominio de las empresas chinas en el desarrollo de infraestructuras, la influencia de Alemania puede seguir siendo limitada. También hay una perspectiva clara sobre los impactos ambientales que deben tenerse en cuenta en un proyecto de esta envergadura, así como sobre la contrafinanciación.

En resumen: el puente terrestre de Kra no sólo podría convertirse en un centro económico, sino que también podría influir en las tensiones geopolíticas y en nuevas asociaciones en la región. En definitiva, Tailandia está en camino de establecerse como un puente entre los océanos y, con ello, cambiar significativamente el comercio mundial.

El gobierno tailandés seguirá supervisando y fortaleciendo sus medidas en esta dirección para estar bien situado en la competencia mundial. Será emocionante para nuestros lectores ver cómo se desarrollará este proyecto y qué papel desempeñará Tailandia en él.

Para obtener más información, consulte estos informes: Nación de Tailandia, Tiempos económicos, y noticias de negocios alemanas.