Thaimaan uusi maasilta: vallankumous maailmankaupassa on välitön!

Thaimaan uusi maasilta: vallankumous maailmankaupassa on välitön!

1. marraskuuta 2025 Thaimaan hallituksella on hienoja uutisia kerrottavanaan. Kenraaliluutnantti Dr. Chaiyasit Tantayakul, strategia- ja puolustusasiantuntija, kiinnitti Kiinan tiedotusvälineissä huomiota suunnitelmiin rakentaa maasilta Intian ja Tyynenmeren välille. Tämän selitti myös pääministeri Anutin Charnvirakul puheessaan APEC Business Advisory Councilille (ABAC) Gyeongjussa Etelä-Koreassa.

Puheen teemana oli "Thaimaan mahdollisuudet edistää kauppaa, investointeja ja alueellisia yhteyksiä". Keskeinen kohta oli Thaimaan aikomus liittyä Taloudellisen yhteistyön ja kehityksen järjestöön (OECD) vuoteen 2030 mennessä. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi Charnvirakul hahmotteli useita strategisia aloitteita talouden kilpailukyvyn vahvistamiseksi.

Kra Land -silta

Mistä Kra Landbrückessä on kyse? Tarkoituksena on luoda noin 90 kilometrin mittainen suora maayhteys Chumphonin (Thaimaanlahti) ja Ranongin (Andamaanienmeri) maakuntien välille. Hanke nähdään vaihtoehtona vilkkaalle Malaccan salmelle, joka on 800 kilometriä pitkä ja hoitaa 30 % kansainvälisestä kaupasta. Historiallisesti kanavaa ehdotettiin tässä vaiheessa, mutta Thaimaa on nyt päättänyt rakentaa maasillan säästääkseen kustannuksia ja rakennusaikaa. Rakentaminen on tarkoitus aloittaa vuonna 2026 ja käyttöönotto vuonna 2030.

Maasillan edut ovat merkittäviä: se voi lyhentää itä-länsi-laivaliikenteen etäisyyttä 1 200 merimaililla ja lyhentää kauttakulkuaikaa kuudesta yhdeksään päivällä. Jos kaikki menee suunnitelmien mukaan, maasilta auttaa käsittelemään 25 prosenttia Malakan salmen laivaliikenteestä ja sen odotetaan kasvattavan Thaimaan BKT:tä 1,5 prosenttia ja luovan yli 300 000 työpaikkaa.

Wirtschaftliche und geopolitische Auswirkungen

Myös Kiina on kiinnostunut hankkeesta ja voisi mahdollisesti toimia sijoittajana, koska maasilta voisi olla osa Belt and Road -aloitetta (BRI). Samaan aikaan Malesia ja Singapore, jotka ovat vahvasti riippuvaisia ​​Malakansalmesta, voivat kärsiä strategisista haitoista. Intia puolestaan ​​voisi hyötyä lyhyemmistä yhteyksistä sen jälleenlaivaussatamiin. Geopoliittiset vaikutukset ovat valtavat: Yhdysvallat, Kiina, Intia ja Australia voivat saada vaikutusvaltaa tämän uuden kauppareitin kautta.

Lisäksi Thaimaan hallitus käyttää tulevina vuosina houkutellakseen kansainvälisiä sijoittajia, myös Saksasta. Saksan suurlähettiläs Bangkokissa on jo ilmaissut vahvaa kiinnostusta saksalaisten yritysten mukaan ottamiseen projektiin. Skeptikot kuitenkin huomauttavat, että kiinalaisten yritysten hallitsevan aseman vuoksi infrastruktuurin kehittämisessä Saksan vaikutusvalta saattaa jäädä rajalliseksi. Selkeä näkemys on myös ympäristövaikutuksista, jotka on otettava huomioon näin suuressa hankkeessa, sekä vastarahoitukseen.

Yhteenvetona: Kra Land Bridge ei voisi osoittautua vain taloudelliseksi keskukseksi, vaan myös vaikuttaa geopoliittisiin jännitteisiin ja uusiin kumppanuuksiin alueella. Kaiken kaikkiaan Thaimaa on hyvässä vauhdissa vakiinnuttamaan itseään valtamerten välisenä siltana ja siten muuttamaan merkittävästi maailmanlaajuista kauppaa.

Thaimaan hallitus seuraa ja vahvistaa edelleen toimiaan tähän suuntaan ollakseen hyvässä asemassa globaalissa kilpailussa. Lukijoillemme on jännittävää nähdä, miten tämä projekti kehittyy ja mikä rooli Thaimaalla on siinä.

Katso lisätietoja näistä raporteista: Thaimaan kansakunta, Economic Times, ja Saksan liike-elämän uutisia.