泰国新陆桥：世界贸易革命迫在眉睫！

泰国新陆桥：世界贸易革命迫在眉睫！

2025 年 11 月 1 日，泰国政府有重大消息要宣布。战略与国防专家猜亚实·坦塔亚古 (Chaiyasit Tantayakul) 中将提请中国媒体关注在印度洋和太平洋之间修建一座陆桥的计划。总理阿努丁·查维拉库 (Anutin Charnvirakul) 在韩国庆州举行的亚太经合组织商业咨询委员会 (ABAC) 演讲中也解释了这一点。

演讲主题是“泰国促进贸易、投资和区域互联互通的潜力”。其中一个关键点是泰国打算在 2030 年之前加入经济合作与发展组织 (OECD)。为了实现这一目标，Charnvirakul 概述了几项增强经济竞争力的战略举措。

克拉陆桥

Kra Landbrücke 到底是什么？它旨在在春蓬省（泰国湾）和拉廊省（安达曼海）之间建立约 90 公里的直接陆路连接。该项目被视为繁忙的马六甲海峡的替代方案，马六甲海峡长800公里，处理30%的国际贸易。历史上，当时曾提议修建运河，但泰国现在决定建造一座陆桥，以节省成本和施工时间。计划于 2026 年开始建设，并于 2030 年投入使用。

陆桥的好处是显着的：它可以将东西向航运距离缩短1200海里，将运输时间缩短6至9天。如果一切按计划进行，这座陆桥将帮助处理马六甲海峡25%的航运量，预计将使泰国GDP增长1.5%，并创造超过30万个就业岗位。

经济和地缘政治影响

中国也对该项目感兴趣，并可能作为投资者，因为该陆桥可能是“一带一路”倡议（BRI）的一部分。与此同时，严重依赖马六甲海峡的马来西亚和新加坡可能会遭受战略劣势。另一方面，印度可以受益于其转运港的较短连接。地缘政治影响是巨大的：美国、中国、印度和澳大利亚可以通过这条新贸易路线获得影响力。

此外，泰国政府将利用未来几年吸引国际投资者，包括来自德国的投资者。德国驻曼谷大使已经表达了让德国公司参与该项目的浓厚兴趣。不过，怀疑者指出，由于中国企业在基础设施开发领域占据主导地位，德国的影响力可能仍然有限。对于如此大的项目必须考虑的环境影响以及反融资也有明确的观点。

总而言之：克拉陆桥不仅可以成为经济中心，还可以影响该地区的地缘政治紧张局势和新的伙伴关系。总而言之，泰国正在努力将自己打造成海洋之间的桥梁，从而显着改变全球贸易。

泰国政府将继续监督并加强朝这个方向迈出的步伐，以便在全球竞争中处于有利地位。我们的读者很高兴看到这个项目将如何发展以及泰国将在其中扮演什么角色。

欲了解更多信息，请参阅这些报告： 泰国民族, 经济时报 ， 和 德国商业新闻 。