AOT rinvia la decisione sul contratto duty-free con King Power!

AOT rinvia la decisione sul contratto duty-free con King Power!

Airports of Thailand Plc (AOT) sta affrontando cambiamenti significativi nei suoi contratti duty-free con King Power Corporation. Attualmente, i membri del consiglio hanno rinviato la decisione sulla revisione del contratto King Power Duty Free fino alla prossima riunione di dicembre. Questa azione fa seguito ad intense discussioni sull'impatto del contratto sulle operazioni e sulle finanze di AOT, come ad esempio Nazione della Tailandia segnalato.

Perché questo ritardo? Secondo un rappresentante dell'AOT, la complessità della revisione del contratto richiede più tempo, quindi la questione è stata rinviata alla prossima riunione. In linea di principio, l'Università Mahidol è stata incaricata di valutare le possibili opzioni, compresa la possibilità di annullare l'accordo di concessione delle franchigie o negoziare una revisione.

Un processo di cancellazione non sarebbe redditizio per AOT. Ciò comporterebbe non solo un'immediata perdita di entrate, ma potrebbe anche ritardare notevolmente l'introduzione di un nuovo operatore. Si stima che l’intero processo di gara potrebbe richiedere circa 14 mesi, il che comporterebbe un onere aggiuntivo per AOT. Invece, la trattativa con King Power sembra essere la via preferita. In particolare, una revisione della garanzia minima potrebbe offrire una soluzione a questo problema.

Negoziazioni contrattuali e nuove condizioni quadro

I negoziati tra AOT e King Power sembrano essere già entrati in una fase produttiva. La signora Paweena Jariyathitipong, vicepresidente esecutivo senior di AOT, ha recentemente annunciato il completamento di questi negoziati. I risultati saranno ora presentati ai comitati competenti, incluso l’AOT Revenue Committee. Se non ci sono obiezioni, la questione dovrebbe essere presentata al consiglio per l'esame il 26 novembre 2025 Kaohoon Internazionale informato.

Uno dei cambiamenti più significativi riguarda la condivisione delle entrate. Entrambe le parti hanno concordato una quota di partecipazione pari al 20% del fatturato lordo mensile, con calcolo pro capite basato sul numero effettivo di passeggeri. La vecchia garanzia minima annuale di King Power di 15,41 miliardi di THB non è più applicabile. Tuttavia, la nuova tariffa esatta è soggetta all'accettazione da parte dell'AOT dei termini e delle condizioni modificati. Circa il 17% del reddito totale di AOT dipende dalle entrate del settore duty free.

Chiusura dei negozi duty-free e prospettive economiche

Un altro evento significativo sarà la chiusura di tutti i negozi duty-free in entrata di King Power presso le sedi AOT a partire dal 1° agosto 2024. Questa mossa fa seguito alla decisione del governo tailandese di promuovere il consumo interno. Negli aeroporti come Suvarnabhumi e Phuket è già stato annunciato un recupero di circa 2.250,60 metri quadrati di spazio. L’impatto finanziario potrebbe essere significativo, con una perdita di circa 126,25 milioni di baht al mese in termini di minimi garantiti per il solo aeroporto di Bangkok, come ad esempio Rivista GTR segnalato.

Per compensare questa perdita di entrate, l'AOT sta già pianificando di preparare nuovi progetti per aumentare le entrate provenienti da altre attività commerciali. Lo sviluppo rimane entusiasmante e i prossimi passi di AOT e King Power saranno attentamente monitorati mentre l’azienda definisce il percorso per il futuro.

Nelle prossime settimane si deciderà come si concluderanno i negoziati e quali misure concrete adotterà l'AOT per garantire le proprie entrate.