AOT推迟决定王权免税合同！

AOT推迟决定王权免税合同！

泰国机场集团 (AOT) 与王权集团 (King Power Corporation) 的免税合同面临重大变化。目前，董事会成员已将修改王权免税店合同的决定推迟到12月的下次会议上。在此之前，我们就该合同对 AOT 运营和财务的影响进行了深入讨论，例如 泰国民族 报道称。

为什么会出现这样的延迟？ AOT代表表示，由于修改合同的复杂性需要更多的时间，因此该项目被推迟到即将举行的会议上。原则上，玛希隆大学被委托评估可能的选择，包括取消免税特许协议或谈判修订协议的可能性。

取消流程不会为 AOT 带来利润。这不仅会立即导致收入损失，而且还可能大大延迟新运营商的引入。预计整个招标过程可能需要约14个月，这将给AOT带来额外的负担。相反，与王权集团谈判似乎是首选途径。特别是，最低保障的修订可以提供一个解决方案。

合同谈判和新框架条件

AOT 与王权集团之间的谈判似乎已经进入富有成效的阶段。 AOT 高级执行副总裁 Paweena Jariyathitipong 女士最近宣布这些谈判已完成。结果现在将提交给相关委员会，包括 AOT 收入委员会。如无异议，该事项应于2025年11月26日提交董事会审议 高勋国际 告知。

最重要的变化之一与收入分享有关。双方约定参与率为每月总营业额的20%，人均按实际乘客人数计算。王权集团旧有的年度最低担保额 154.1 亿泰铢不再适用。然而，确切的新费率取决于 AOT 是否接受修订后的条款和条件。 AOT 总收入的约 17% 依赖于免税部门的收入。

免税店关闭与经济前景

另一个重大事件是，从 2024 年 8 月 1 日起，关闭 AOT 境内的所有王权入境免税店。此举是在泰国内阁做出促进国内消费的决定之后做出的。素万那普和普吉岛等机场已宣布填海约 2,250.60 平方米的空间。财务影响可能会很大，仅曼谷机场的最低保障每月就损失约 1.2625 亿泰铢，例如 GTR杂志 报道称。

为了弥补这种收入损失，AOT 已经计划准备新项目，以增加其他商业活动的收入。这一发展仍然令人兴奋，随着公司为未来制定路线，AOT 和王权集团的下一步行动将受到密切关注。

未来几周将决定谈判如何结束以及 AOT 将采取哪些具体措施来确保其收入。