FedEx tugevdab Aasia võrgustikku: uued kaubaühendused kiiremaks kaubavahetuseks!

FedEx tugevdab Aasia võrgustikku: uued kaubaühendused kiiremaks kaubavahetuseks!

Mis on uut Aasia logistikasektoris? 3. novembril 2025 teatas Singapuris asuv FedEx Corporation põnevast uudisest: nad laiendavad oma Aasia-sisest võrgustikku, et vastata kasvavale kaubandusnõudlusele Kagu-Aasias. See laienemine hõlmab vahemaandumisteta kaubalendude kasutuselevõttu Guangzhou Baiyuni rahvusvahelise lennujaama ja Penangi rahvusvahelise lennujaama vahel. Boeing B767 kaubalaevad hakkavad nüüd lendama viis korda nädalas, suurendades oluliselt tarneahela efektiivsust.

Täiustatud tarneajad on importijatele tõeline võit: FedEx lubab, et saadetised jõuavad kohale tund varem. See pikendab ka kogumisaega Malaisias Klangi orus ühe tunni võrra, mis on eriti kasulik Kuala Lumpurist Aasiasse saadetiste puhul. Oma logistikainfrastruktuuri edasiseks tugevdamiseks on FedEx allkirjastanud ka vastastikuse mõistmise memorandumi (MoU) Penang Development Corporationiga. Eesmärk on 2028. aastaks välja töötada 100 000 ruutjalga logistikarajatis Penangi rahvusvahelises logistikalennupargis.

Logistikaturu kasv Tais

Kuid mitte ainult FedEx ei pinguta ohjasid, vaid ka Tai eesmärk on kehtestada end Kagu-Aasia juhtiva logistikakeskusena. Eeldatakse, et turg kasvab 2030. aastaks 50,16 miljardilt dollarilt 72,19 miljardile dollarile. Seda kasvu soodustavad valitsuse algatused, välisinvesteeringud ja e-kaubanduse buum. Eriti tähelepanuväärne on see, et 2022. aastal hakkab üle 36 miljoni tai elaniku veebis ostlema, suurendades tohutult nõudlust logistikateenuste järele.

Tai riik investeerib suuri investeeringuid logistika infrastruktuuri, et luua kõige kaasaegsemad standardid. 1,8 triljonit baati (ligikaudu 51 miljardit USA dollarit) eraldati 20 megaprojektile, sealhulgas maanteede, raudteede ja sadamate uuendamiseks. 8,8 miljardi USA dollari suurune projekt Eastern Aviation City peaks muutma piirkonna lennulogistikas revolutsiooni.

ASEANi väljakutsed ja võimalused

Logistikasüsteemide kiire areng ASEANis on ülioluline liikmesriikide konkurentsivõime jaoks globaalses kaubanduses. Aastatel 2025-2024 on oodata muutusi maailmamajanduses ja tehnoloogias, mis nõuavad uuenduslikku lähenemist logistika juhtimisele. Maailmapanga andmetel näitab logistika tulemuslikkuse indeks (LPI) selgeid erinevusi ASEANi riikide vahel. Singapur on maailma edetabelis esikohal, Tai aga 37. kohal.

Ei ole kahtlust, et liikmesriigid peavad arendama oma logistikainfrastruktuure ja kohanema muutustega rahvusvahelises kaubanduses. Tai peab kasutama oma strateegilist asukohta ja olemasolevaid kaubanduslepinguid, et mitte kaotada konkurentsis selliste riikidega nagu Vietnam ja Indoneesia, kes samuti oma logistikasse palju investeerivad.

Järgmine periood tuleb põnev: kuidas Tai ja teised ASEANi riigid väljakutsetest üle saavad ja oma logistikasüsteeme täiustavad, tuleb veel näha. Kuid üks on kindel: hea käsi on piirkondliku ühenduvuse ja majandusarengu võti.

Lisateavet FedExi arengute kohta leiate veebisaidilt FedEx Newsroom ja Tai logistikatööstuse kohta lisateabe saamiseks külastage Thaicyclopedia ja ASEAN-i siseste lepingute kohta vaadake [ITD] veebisaiti (https://www.itd.or.th/en/itd-data-center/68).