FedEx renforce son réseau asiatique : de nouvelles connexions de fret pour des échanges plus rapides !

FedEx renforce son réseau asiatique : de nouvelles connexions de fret pour des échanges plus rapides !

Quoi de neuf dans le secteur logistique asiatique ? Le 3 novembre 2025, FedEx Corporation à Singapour a annoncé une nouvelle passionnante : elle étend son réseau intra-asiatique pour répondre à la demande commerciale croissante en Asie du Sud-Est. Cette expansion comprend l'introduction de vols cargo sans escale entre l'aéroport international de Guangzhou Baiyun et l'aéroport international de Penang. Les Boeing B767 cargo voleront désormais cinq fois par semaine, augmentant considérablement l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement.

L'amélioration des délais de livraison constitue un véritable avantage pour les importateurs : FedEx promet que les expéditions arriveront une heure plus tôt. Cela prolonge également d'une heure le temps de collecte dans la vallée de Klang en Malaisie, ce qui est particulièrement avantageux pour les expéditions de Kuala Lumpur vers l'Asie. Pour renforcer davantage son infrastructure logistique, FedEx a également signé un protocole d'accord (MoU) avec Penang Development Corporation. L'objectif est de développer une installation logistique de 100 000 pieds carrés à l'aéroparc logistique international de Penang d'ici 2028.

Croissance du marché de la logistique en Thaïlande

Mais FedEx n'est pas le seul à resserrer les rênes : la Thaïlande vise également à s'imposer comme un centre logistique de premier plan en Asie du Sud-Est. Le marché devrait passer de 50,16 milliards de dollars à 72,19 milliards de dollars d'ici 2030. Cette augmentation est alimentée par les initiatives gouvernementales, les investissements étrangers et l'essor du commerce électronique. Il convient particulièrement de noter que plus de 36 millions de Thaïlandais feront leurs achats en ligne en 2022, ce qui augmentera considérablement la demande de services logistiques.

L'État thaïlandais investit massivement dans les infrastructures logistiques pour créer les normes les plus modernes. 1 800 milliards de THB (environ 51 milliards de dollars) ont été alloués à 20 mégaprojets, notamment la modernisation des routes, des chemins de fer et des ports. Le projet Eastern Aviation City, d’un coût de 8,8 milliards de dollars, devrait révolutionner la logistique aérienne dans la région.

Les défis et les opportunités pour l’ASEAN

Le développement rapide des systèmes logistiques au sein de l’ASEAN est crucial pour la compétitivité des pays membres dans le commerce mondial. Des changements dans l’économie mondiale et la technologie sont attendus en 2025-2024, nécessitant une approche innovante de la gestion logistique. Selon la Banque mondiale, l'indice de performance logistique (LPI) montre de nettes différences entre les pays de l'ASEAN. Singapour est en tête du classement mondial, tandis que la Thaïlande est classée 37e.

Il ne fait aucun doute que les États membres doivent développer leurs infrastructures logistiques et s’adapter aux évolutions du commerce international. La Thaïlande doit tirer parti de sa situation stratégique et des accords commerciaux existants pour ne pas perdre face à la concurrence de pays comme le Vietnam et l'Indonésie, qui investissent également massivement dans leur logistique.

La prochaine période sera passionnante : il reste à voir comment la Thaïlande et les autres pays de l’ASEAN surmonteront les défis et amélioreront leurs systèmes logistiques. Mais une chose est sûre : une bonne main sera la clé pour stimuler la connectivité régionale et le développement économique.

Pour plus d'informations sur les développements chez FedEx, visitez FedEx Newsroom, et pour plus d'informations sur le secteur de la logistique en Thaïlande, visitez Thaicyclopedia et pour les accords au sein de l'ASEAN, jetez un œil au site Web de ITD.