FedEx stiprina Azijos tinklą: nauji krovinių ryšiai greitesnei prekybai!

FedEx stiprina Azijos tinklą: nauji krovinių ryšiai greitesnei prekybai!

Kas naujo Azijos logistikos sektoriuje? 2025 m. lapkričio 3 d. „FedEx Corporation“ Singapūre paskelbė įdomių naujienų: jie plečia savo Azijos vidaus tinklą, kad patenkintų augančią prekybos paklausą Pietryčių Azijoje. Ši plėtra apima tiesioginių krovininių skrydžių tarp Guangdžou Baiyun tarptautinio oro uosto ir Penango tarptautinio oro uosto įvedimą. „Boeing B767“ krovininiai laivai dabar skris penkis kartus per savaitę, o tai žymiai padidins tiekimo grandinės efektyvumą.

Pailgėjęs pristatymo laikas yra tikras laimėjimas importuotojams: „FedEx“ žada, kad siuntos bus pristatytos valanda anksčiau. Tai taip pat prailgina surinkimo laiką Malaizijos Klango slėnyje viena valanda, o tai ypač naudinga siunčiant siuntas iš Kvala Lumpūro į Aziją. Siekdama toliau stiprinti logistikos infrastruktūrą, „FedEx“ taip pat pasirašė susitarimo memorandumą (SM) su „Penang Development Corporation“. Tikslas yra iki 2028 m. sukurti 100 000 kvadratinių pėdų logistikos objektą Penango tarptautiniame logistikos aeroparke.

Tailando logistikos rinkos augimas

Tačiau vadeles veržia ne tik „FedEx“, Tailandas taip pat siekia įsitvirtinti kaip pirmaujantis logistikos centras Pietryčių Azijoje. Numatoma, kad iki 2030 m. rinka išaugs nuo 50,16 mlrd. USD iki 72,19 mlrd. USD. Šį padidėjimą skatina vyriausybės iniciatyvos, užsienio investicijos ir elektroninės prekybos bumas. Ypač pažymėtina, kad 2022 m. daugiau nei 36 milijonai tailandiečių apsipirks internetu, o tai labai padidins logistikos paslaugų paklausą.

Tailando valstybė daug investuoja į logistikos infrastruktūrą, kad sukurtų moderniausius standartus. 1,8 trilijono THB (apie 51 mlrd. USD) buvo skirta 20 megaprojektų, įskaitant kelių, geležinkelių ir uostų atnaujinimą. 8,8 mlrd. USD vertės „Eastern Aviation City“ projektas turėtų pakeisti aviacijos logistiką regione.

ASEAN iššūkiai ir galimybės

Spartus logistikos sistemų vystymasis ASEAN yra labai svarbus šalių narių konkurencingumui pasaulinėje prekyboje. 2025-2024 metais tikėtini pokyčiai pasaulio ekonomikoje ir technologijose, reikalaujantys inovatyvaus požiūrio į logistikos valdymą. Pasaulio banko duomenimis, Logistics Performance Index (LPI) rodo aiškius skirtumus tarp ASEAN šalių. Singapūras pirmauja pasaulyje, o Tailandas užima 37 vietą.

Neabejotina, kad valstybės narės turi plėtoti savo logistikos infrastruktūrą ir prisitaikyti prie tarptautinės prekybos pokyčių. Tailandas turi pasinaudoti savo strategine padėtimi ir esamais prekybos susitarimais, kad nepralaimėtų konkurencijos su tokiomis šalimis kaip Vietnamas ir Indonezija, kurios taip pat daug investuoja į savo logistiką.

Kitas laikotarpis bus įdomus: kaip Tailandas ir kitos ASEAN šalys įveiks iššūkius ir tobulins savo logistikos sistemas, dar reikia pamatyti. Tačiau vienas dalykas yra aiškus: gera ranka bus raktas į regionų ryšį ir ekonomikos vystymąsi.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie pokyčius FedEx, apsilankykite FedEx Newsroom, o daugiau informacijos apie logistikos pramonę Tailande rasite apsilankę Thaicyclopedia ir susitarimus ASEAN viduje žr. [ITD] svetainėje (https://www.itd.or.th/en/itd-data-center/68).