Puketas remiasi AI šviesoforais: ar tai yra eismo chaoso sprendimas?

Puketas remiasi AI šviesoforais: ar tai yra eismo chaoso sprendimas?

Eismo situacija Pukete yra tikras nepatogumas daugeliui, ypač sezono metu, kai salą užplūsta turistai. Tačiau dabar yra vilties: Puketas planuoja panaudoti dirbtinį intelektą, kad išspręstų šią problemą. Dviejų etapų atnaujinimo planas, skirtas pagerinti eismo srautus per įtemptus mėnesius, buvo pristatytas susitikime Puketo provincijos salėje, kuriam vadovavo gubernatorius Saransakas Srikruanetra. Garsiai VNEexpress Centrinėse sankryžose turi būti įrengti dirbtinio intelekto valdomi šviesoforai, kurie automatiškai prisitaiko prie esamų eismo sąlygų – tai priemonė, skirta eismui optimizuoti realiu laiku.

Pirmasis etapas apima esamų šviesoforų atnaujinimą su išmaniaisiais jutikliais ir specialia programine įranga. Šios naujos sistemos leis visą parą stebėti transporto priemonių srautą ir atitinkamai reguliuoti signalų laiką. Tikslas aiškus: atnaujinti šviesoforai turėtų būti paruošti prieš šį mėnesį didėjantį turistų skaičių, o Pukete tikimasi iki 56 000 keleivių ir 380 skrydžių kasdien, [The Thaiger](https://thethaiger.com/news/phuket/phuket-pushes-ahead-with-ai-traffic-ejams-to report-sease.-s-).

Nuo vizijos iki realybės

Antrasis projekto etapas apima skaitmeninių įspėjamųjų ženklų įdiegimą ir eismo atnaujinimus realiuoju laiku. Be to, bus įrengtas centrinis valdymo centras, kuris efektyviai valdys transporto srautus. Šiomis visapusiškomis priemonėmis siekiama ne tik palengvinti dabartinį eismą, bet ir paversti Puketą „išmaniuoju miestu“ ir pasaulinio lygio turizmo centru. Gubernatorius Saransakas pabrėžia vyriausybės, privataus sektoriaus ir visuomenės bendradarbiavimo poreikį kuriant modernią ir tvarią transporto sistemą.

Bet tai dar ne viskas: Pukete yra ir kitų „statybų aikštelių“. Planuojama nutiesti 1,95 kilometro ilgio kelią nuo Baan Muang Mai iki oro uosto, kurį planuojama baigti 2028 m. 4027 maršruto 4,55 km ilgio pratęsimas taip pat bus baigtas iki 2026 m. Be to, vyksta Patongo tunelio ir Puketo greitkelio darbai. Uosto plėtra siekiama dar labiau sustiprinti salos logistikos vaidmenį, o Puketo tarptautinis oro uostas plečia savo terminalus ir kelių tinklą, kad kasmet aptarnautų 18 mln. keleivių.

Siekdama optimizuoti eismą Pukete ilgalaikėje perspektyvoje, provincijos valdžia remiasi šiuolaikinėmis AI technologijomis, kurios jau pasitvirtino kituose miestuose. Kaip parodė patirtis San Antonijuje, Teksase, dirbtinio intelekto sistemos gali ne tik padidinti keleivių lūkesčius, bet ir pagerinti bendro eismo valdymo efektyvumą. PTV Group praneša, kad analizuojant duomenis ir sumaniai planuojant galima žymiai sutaupyti kelionės laiką ir sutaupyti teršalų.

Visos priemonės ir investicijos yra skirtos geresniam Puketo aprūpinimui ateities iššūkiams. Turint konkretų planą ir pasitelkus šiuolaikines technologijas, eismo situacija populiarioje atostogų saloje netrukus gali tapti praeitimi. Belieka tikėtis, kad planų įgyvendinimas vyks sklandžiai ir salos lankytojai ateityje galės lengviau patekti iš A į B.