Bangkok asettaa uudet päästörajat: Ovatko kuljettajat vaarassa saada suuret sakot?

Bangkok asettaa uudet päästörajat: Ovatko kuljettajat vaarassa saada suuret sakot?

1. marraskuuta 2025 Bangkokissa astui voimaan uusi virstanpylväs ilmansaasteiden torjunnassa. Viranomaiset ovat ottaneet käyttöön tiukemmat päästörajat dieselautoille. Nyt erityisesti vanhempien dieselmoottoreiden, jotka eivät täytä Euro 5 -standardeja, on vähennettävä merkittävästi päästöjään. Pakokaasujen sallittu opasiteetti on laskettu 30 %:sta 20 %:iin. Niille, jotka eivät noudata näitä säännöksiä, voidaan saada sakkoja jopa 4 000 THB (noin 123 USD). Ajoneuvoja, jotka eivät ole vaatimusten mukaisia ​​myöhemmän katsastuksen jälkeen, ei voida käyttää 30 päivään, mikä aiheuttaa suuria taloudellisia paineita monille kuljettajille.

Mutta vaikka klassiseen dieselmoottoriin kohdistuu paineita, sähköajoneuvojen (EV) markkinat kukoistavat Thaimaassa. Kuten reccessary.com raportoi, Thaimaa oli Kaakkois-Aasian suurin sähköajoneuvojen markkina-alue vuonna 2025. Vuoden seitsemän ensimmäisen kuukauden aikana rekisteröitiin noin 66 000 sähköautoa, lähes yhtä monta kuin koko edellisenä vuonna, 00 yksikköä 67. Hallituksen kunnianhimoisiin tavoitteisiin kuuluu tehdä vähintään 30 % ajoneuvotuotannosta päästöttömäksi vuoteen 2030 mennessä, mikä vastaisi yli 700 000 yksikköä vuodessa.

SÄHKÖAJONEUVOJEN PÄÄSTÖJEN VÄHENTÄMINEN JA KANNUSTEET

Sähköajoneuvojen käytön edistämiseksi otetaan käyttöön verohelpotuksia ja ostotukia sekä kokonaisvaltaisia ​​kannustimia autonvalmistajille. Ne vaihtelevat täyssähköajoneuvojen verohelpotuksista jopa 40 %:iin ja käteisbonuksiin kuluttajille, jotka voivat saada 2 000–4 500 dollaria ostaessaan sähköautoa mallista ja akun kapasiteetista riippuen.

Myös infrastruktuurivaatimuksia viedään eteenpäin: vuoteen 2030 mennessä on tarkoitus asentaa yhteensä 12 000 julkista sähköauton latausasemaa, joista 2 000 on jo toiminnassa vuoden 2025 loppuun mennessä. Toimenpiteillä ei vain parannetaan ilmanlaatua päästöjen vähentämisellä, vaan niiden odotetaan myös luovan 40 000 uutta työpaikkaa sähköajoneuvojen tuotannossa ja palveluissa.

TULEVAISUUDEN HAASTEET

Tästä myönteisestä kehityksestä huolimatta on myös haasteita, jotka on voitettava. Maaseutualueiden latausinfrastruktuuri on edelleen hajanainen. Thaimaa on myös riippuvainen tuontiakkuteknologioista, mikä voi aiheuttaa paineita kotimaiselle teollisuudelle. Lisäksi tällä hetkellä on pulaa pätevistä työntekijöistä huippuluokan sähköautojen tuotantoon.

Kiireellä, jolla Thaimaa edistää sähköautopolitiikkaansa, on myös alueellisia vaikutuksia. Monet ASEAN-maat, kuten Indonesia ja Malesia, ovat inspiroituneet Thaimaan edistymisestä ja aikovat vauhdittaa omia sähköajoneuvojen strategioitaan. Dxbnewsnetwork.comin mukaan Thaimaan odotetaan pysyvän Kaakkois-Aasian sähköisen liikkuvuuden ensisijaisena solmukohtana tulevina vuosina.

Toinen tärkeä tavoite on kansallisen EV-brändin luominen, joka on kehitetty yhteistyössä kiinalaisen autovalmistajan Chery Automobilen kanssa. Tämän aloitteen tavoitteena on luoda vahva paikallinen sähköajoneuvojen tuotantoinfrastruktuuri ja tehdä Thaimaasta sähköajoneuvojen tuotannon alueelliseksi keskukseksi.

Toisena askeleena ilmanlaadun parantamiseksi Thaimaan odotetaan myös hyväksyvän pian ensimmäisen ilmastonmuutoslainsa. Tämä ei ainoastaan ​​luo oikeudellisia puitteita kasvihuonekaasujen vähentämiselle, vaan myös edistää kansallista ilmastorahastoa ja markkinamekanismeja, kuten päästökauppaa. Jäljellä oleva tavoite on selvä: Thaimaa haluaa saavuttaa hiilineutraaliuden vuoteen 2050 mennessä ja pitää silmällä nettonollapäästöjä vuoteen 2065 mennessä, kuten thailandtip.info-auto-sich-wass-ssen.