Suche
Mein Konto
Bangkok postavlja nova ograničenja emisija: Prijete li vozači visokim kaznama?
Od studenog 2025. Bangkok će implementirati nove standarde emisija za dizelska vozila, promovirati električne automobile i planirati održivu mobilnost.
Bangkok postavlja nova ograničenja emisija: Prijete li vozači visokim kaznama?
1. studenog 2025. u Bangkoku je stupila na snagu nova prekretnica u borbi protiv onečišćenja zraka. Vlasti su uvele stroža ograničenja emisija za dizelska vozila. Sada posebno stariji dizelski motori koji ne zadovoljavaju standarde Euro 5 moraju značajno smanjiti svoje emisije. Dopuštena neprozirnost ispušnih plinova smanjena je s 30% na 20%. Oni koji se ne pridržavaju ovih propisa mogu se suočiti s kaznama do 4000 THB (oko 123 USD). Vozila koja nisu usklađena nakon naknadnog pregleda ne mogu se koristiti 30 dana, što je velik financijski pritisak na mnoge vozače.
Ali dok je klasični dizelski motor pod pritiskom, tržište električnih vozila (EV) u Tajlandu cvate. Kako je izvijestio reccessary.com, Tajland je bio najveće tržište električnih vozila u jugoistočnoj Aziji 2025. godine. U prvih sedam mjeseci godine registrirano je oko 66.000 električnih vozila, što je gotovo jednako kao u cijeloj prethodnoj godini sa 67.000 jedinica. Vladini ambiciozni ciljevi uključuju stvaranje najmanje 30% proizvodnje vozila s nultom emisijom do 2030., što bi značilo preko 700.000 jedinica godišnje.
SMANJENJE EMISIJA I POTICAJI ZA ELEKTRIČNA VOZILA
Kako bi se potaknula uporaba električnih vozila, uvest će se porezne olakšice i subvencije za kupnju, kao i sveobuhvatni poticaji za proizvođače automobila. One se kreću od poreznih olakšica do 40% za potpuno električna vozila do novčanih bonusa za potrošače koji mogu dobiti između 2.000 i 4.500 dolara pri kupnji električnog vozila, ovisno o modelu i kapacitetu baterije.
Infrastrukturni zahtjevi također se guraju naprijed: ukupno 12.000 javnih stanica za punjenje električnih vozila treba biti postavljeno do 2030. godine, s 2.000 stanica koje će već biti u funkciji do kraja 2025. godine. Ove mjere ne samo da osiguravaju poboljšanje kvalitete zraka kroz smanjene emisije, već se očekuje i otvaranje 40.000 novih radnih mjesta u proizvodnji i uslugama električnih vozila.
IZAZOVI ZA BUDUĆNOST
Unatoč ovom pozitivnom razvoju, postoje i izazovi koje treba prevladati. Infrastruktura za punjenje u ruralnim područjima i dalje je nerazgovjetna. Tajland također ovisi o uvezenim baterijskim tehnologijama, što može izvršiti pritisak na domaću industriju. Osim toga, trenutno nedostaje kvalificiranih radnika za najsuvremeniju proizvodnju električnih vozila.
Žurba s kojom Tajland unapređuje svoju politiku električnih vozila također ima regionalne implikacije. Mnoge zemlje ASEAN-a, poput Indonezije i Malezije, nadahnute su napretkom Tajlanda i planiraju ubrzati vlastite strategije za električna vozila. Prema dxbnewsnetwork.com, očekuje se da će Tajland u narednim godinama ostati glavno središte električne mobilnosti u jugoistočnoj Aziji.
Drugi veliki cilj je stvaranje nacionalne marke EV, razvijene u partnerstvu s kineskim proizvođačem automobila Chery Automobile. Ova inicijativa ima za cilj stvoriti snažnu lokalnu infrastrukturu za proizvodnju električnih vozila i uspostaviti Tajland kao regionalno središte za proizvodnju električnih vozila.
Kao još jedan korak ka poboljšanju kvalitete zraka, očekuje se da će Tajland uskoro donijeti svoj prvi zakon o klimatskim promjenama. Time se neće stvoriti samo pravni okvir za smanjenje stakleničkih plinova, nego i promicati nacionalni klimatski fond i tržišni mehanizmi poput trgovanja emisijama. Preostali cilj je jasan: Tajland želi postići ugljičnu neutralnost do 2050., s ciljem da se do 2065. neto nulte emisije, kao thailandtip.info naglašava.