Bangkok stabilește noi limite de emisii: sunt șoferii expuși riscului de amenzi mari?

Bangkok stabilește noi limite de emisii: sunt șoferii expuși riscului de amenzi mari?

La 1 noiembrie 2025, la Bangkok a intrat în vigoare o nouă etapă în lupta împotriva poluării aerului. Autoritățile au introdus limite mai stricte de emisii pentru vehiculele diesel. Acum, motoarele diesel mai vechi, în special, care nu respectă standardele Euro 5, trebuie să își reducă semnificativ emisiile. Opacitatea admisă a gazelor de evacuare a fost redusă de la 30% la 20%. Cei care nu respectă aceste reglementări se pot confrunta cu amenzi de până la 4.000 THB (în jur de 123 USD). Vehiculele care nu sunt conforme după o inspecție ulterioară nu pot fi folosite timp de 30 de zile, ceea ce pune o presiune financiară foarte mare asupra multor șoferi.

Dar, în timp ce clasicul motor diesel este sub presiune, piața vehiculelor electrice (EV) este în plină expansiune în Thailanda. După cum a raportat reccessary.com, Thailanda a fost cea mai mare piață de vehicule electrice din Asia de Sud-Est în 2025. Aproximativ 66.000 de vehicule electrice au fost înmatriculate în primele șapte luni ale anului, aproape la fel de multe ca în întregul an precedent, cu 67,000 de unități. Țintele ambițioase ale guvernului includ realizarea a cel puțin 30% din producția de vehicule cu emisii zero până în 2030, ceea ce ar echivala cu peste 700.000 de unități anual.

REDUCEREA EMISIILOR ȘI SCENTIVE PENTRU VEHICULE ELECTRICE

Pentru a încuraja utilizarea vehiculelor electrice, vor fi introduse reduceri fiscale și subvenții pentru achiziții, precum și stimulente cuprinzătoare pentru producătorii de automobile. Acestea variază de la scutiri de taxe de până la 40% pentru vehiculele electrice până la bonusuri în numerar pentru consumatorii care pot primi între 2.000 USD și 4.500 USD la achiziționarea unui vehicul electric, în funcție de model și capacitatea bateriei.

Cerințele de infrastructură sunt, de asemenea, promovate: un total de 12.000 de stații publice de încărcare pentru vehicule electrice vor fi instalate până în 2030, cu 2.000 de stații deja în funcțiune până la sfârșitul anului 2025. Aceste măsuri nu numai că asigură o îmbunătățire a calității aerului prin reducerea emisiilor, dar se așteaptă și să creeze 40.000 de noi locuri de muncă în producție și servicii.

PROVOCĂRI PENTRU VIITOR

În ciuda acestei evoluții pozitive, există și provocări care trebuie depășite. Infrastructura de încărcare din zonele rurale rămâne încă neregulată. Thailanda este, de asemenea, dependentă de tehnologiile de baterii importate, care pot pune presiune asupra industriei interne. În plus, în prezent există o lipsă de muncitori calificați pentru producția de EV de ultimă generație.

Graba cu care Thailanda își avansează politica privind vehiculele electrice are și implicații regionale. Multe țări ASEAN, precum Indonezia și Malaezia, sunt inspirate de progresul Thailandei și intenționează să-și accelereze propriile strategii pentru vehicule electrice. Potrivit dxbnewsnetwork.com, Thailanda este de așteptat să rămână principalul hub pentru mobilitatea electrică din Asia de Sud-Est în următorii ani.

Un alt obiectiv major este crearea unui brand național de vehicule electrice, dezvoltat în parteneriat cu producătorul auto chinez Chery Automobile. Această inițiativă își propune să creeze o infrastructură locală puternică de producție de vehicule electrice și să stabilească Thailanda ca un hub regional pentru producția de vehicule electrice.

Într-un alt pas de îmbunătățire a calității aerului, Thailanda este de așteptat să adopte în curând prima sa lege privind schimbările climatice. Acest lucru nu numai că va crea un cadru legal pentru reducerea gazelor cu efect de seră, ci va promova și un fond național pentru climă și mecanisme de piață, cum ar fi comercializarea emisiilor. Scopul rămas este clar: Thailanda dorește să obțină neutralitatea carbonului până în 2050, cu ochii pe emisii nete zero până în 2065, așa cum thailandtip.info subliniază.