Nokia muudab Bangkoki kohaliku transpordi uue Orange Line'iga!

Nokia muudab Bangkoki kohaliku transpordi uue Orange Line'iga!

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited (BEM) tugineb uue MRT Orange Line'i realiseerimiseks Soome uuenduslikule tehnoloogiale. Selle pikkus on 35,9 kilomeetrit ja see rajab nii maa-alused kui ka kõrgendatud lõigud, mis ühendavad Bangkoki ida- ja lääneosa. Valju raudtee-tehnoloogia.com Moodsa IP/MPLS magistraalvõrgu (BTN) arendamiseks loodi partnerlus Nokia, Singapuri ST Engineeringi ja Tai First One Systemsiga.

Uus sidevõrk ei võimalda mitte ainult kõne-, andme- ja videoedastust tegevuskohtade vahel, vaid on ka paljudes valdkondades suure tähtsusega. Nende hulka kuuluvad CCTV ülekanded, avalikud teadete süsteemid, reisijateabe kuvarid ja raadioside. Nende süsteemide eesmärk on oluliselt parandada metrooliini ohutust, tõhusust ja töökindlust scandasia.com teatatud.

Ühistranspordivõrgu tehnoloogiline areng

Taristut toetavad suure jõudlusega Nokia riistvaralahendused, sealhulgas Nokia 7250 Interconnect Router ja Nokia 7210 Service Access System. Eesmärk on tagada suure võimsusega, väikese latentsusega ja turvaline andmeedastus jaamade ja operatiivjuhtimiskeskuse vahel. Stuart Hendry, Nokia Asia Pacific ettevõtete müügi ja võrguinfrastruktuuri asepresident, rõhutab tehniliste teadmiste ja tiheda koostöö tähtsust selliste suuremahuliste raudteeprojektide elluviimisel.

Nende uute tehnoloogiate kasutuselevõtt mitte ainult ei vähenda töö keerukust, vaid võimaldab ka võrgu jõudlust reaalajas näha. Orange Line on kavandatud täielikult tööle 2030. aastal. Koos olemasolevate transpordisüsteemidega on Orange Line oluline samm edasi Bangkoki ühistranspordi moderniseerimisel.

Transpordisüsteem Bangkokis

Keerulise transpordivõrgu poolest tuntud Bangkok pakub erinevaid transpordivõimalusi: metrood, kõrgendatud rongid, bussid, laevad ja kanalikaatrid. Taksod, Skytrain ja Chao Phraya Express paadid on turistide seas eriti populaarsed. Kui praamid ja bussid on vähem levinud, siis arvukad ootesaalid ja erinevad piletihinnad on muutnud kohaliku transpordi segaseks. Kõiki transpordiliike katvat ametlikku marsruudikaarti pole, mistõttu on kogenematutel inimestel orienteeruda sageli raske.

Sõit Suvarnabhumi rahvusvahelisest lennujaamast linna võib sõltuvalt liiklusest kesta 30–60 minutit. Lihtsaks planeerimiseks on soovitav eelnevalt hankida info erinevate transpordivahendite kohta. Sest metropolis ei sõida mitte ainult taksod, vaid ka tuk-tukid ja mootorrattataksod, mis kujutavad endast sageli teatud riski.

MRT Orange Line'i praegused arengud näitavad murrangulisi samme Bangkoki transpordisektori moderniseerimisel. Eks ole näha, kuidas infrastruktuur areneb ja millist mõju avaldab see elanike igapäevaelule ja külastajate kogemusele.