Nokia revolucionizira lokalni prijevoz u Bangkoku novom narančastom linijom!

Nokia revolucionizira lokalni prijevoz u Bangkoku novom narančastom linijom!

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited (BEM) oslanja se na inovativnu tehnologiju iz Finske za realizaciju nove MRT Orange Line. To će biti dugačko 35,9 kilometara i uspostavit će podzemne i uzdignute dijelove koji će povezivati ​​istočni i zapadni dio Bangkoka. Glasno railway-technology.com Sklopljeno je partnerstvo s Nokijom, ST Engineeringom iz Singapura i First One Systems iz Tajlanda za razvoj najsuvremenije IP/MPLS okosnice prijenosne mreže (BTN).

Nova komunikacijska mreža ne samo da će omogućiti prijenos glasa, podataka i videa između operativnih lokacija, već će biti od velike važnosti u mnogim područjima. To uključuje CCTV prijenose, sustave za javno oglašavanje, prikaze informacija o putnicima i radio komunikacije. Ovi sustavi imaju za cilj značajno poboljšati sigurnost, učinkovitost i pouzdanost linije podzemne željeznice scandasia.com prijavio.

Tehnološki napredak za mrežu javnog prijevoza

Infrastruktura je podržana uporabom Nokia hardverskih rješenja visokih performansi, uključujući Nokia 7250 Interconnect Router i Nokia 7210 Service Access System. Cilj je osigurati prijenos podataka velikog kapaciteta, niske latencije i siguran prijenos između stanica i operativnog kontrolnog centra. Stuart Hendry, potpredsjednik korporativne prodaje i mrežne infrastrukture u tvrtki Nokia Asia Pacific, ističe važnost tehničke ekspertize i bliske suradnje u realizaciji tako velikih željezničkih projekata.

Uvođenje ovih novih tehnologija ne samo da smanjuje operativnu složenost, već ima za cilj i uvid u performanse mreže u stvarnom vremenu. Narančasta linija trebala bi u potpunosti biti operativna 2030. godine. U kombinaciji s postojećim prometnim sustavima, narančasta linija predstavljat će značajan korak naprijed u modernizaciji javnog prijevoza u Bangkoku.

Transportni sustav u Bangkoku

Bangkok, poznat po svojoj složenoj prometnoj mreži, nudi razne mogućnosti prijevoza: podzemne željeznice, povišene vlakove, autobuse, brodove i čamce kanalima. Taksiji, Skytrain i brodovi Chao Phraya Express posebno su popularni među turistima. Iako je korištenje teglenica i autobusa rjeđe, brojne čekaonice i različite cijene karata učinile su lokalni prijevoz zbunjujućim. Ne postoji službena karta ruta koja pokriva sve vrste prijevoza, što često otežava snalaženje neiskusnim osobama.

Putovanje od međunarodne zračne luke Suvarnabhumi do grada može trajati između 30 i 60 minuta, ovisno o prometu. Radi lakšeg planiranja, preporučljivo je unaprijed se informirati o različitim prijevoznim sredstvima. Jer u metropoli ne voze samo taksiji, već i tuk-tukovi i moto taksiji, koji često predstavljaju određeni rizik.

Trenutačni razvoj događaja oko MRT Orange Line pokazuje revolucionarne korake u modernizaciji transportnog sektora u Bangkoku. Ostaje za vidjeti kako će se infrastruktura razvijati i kakav će utjecaj imati na svakodnevni život stanovnika i iskustvo posjetitelja.