Nokia revolucionira lokalni prevoz v Bangkoku z novo oranžno linijo!

Nokia revolucionira lokalni prevoz v Bangkoku z novo oranžno linijo!

Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited (BEM) se pri realizaciji nove oranžne proge MRT opira na inovativno tehnologijo s Finske. Ta bo dolg 35,9 kilometra in bo vzpostavil podzemne in dvignjene odseke, ki bodo povezovali vzhodno in zahodno okrožje Bangkoka. Glasno railway-technology.com Vzpostavljeno je bilo partnerstvo z Nokio, ST Engineering iz Singapurja in First One Systems s Tajske za razvoj najsodobnejšega IP/MPLS hrbteničnega prenosnega omrežja (BTN).

Novo komunikacijsko omrežje ne bo omogočalo le prenosa govora, podatkov in videa med lokacijami delovanja, temveč bo zelo pomembno na številnih področjih. Ti vključujejo prenose CCTV, sisteme za javno obveščanje, zaslone z informacijami o potnikih in radijske komunikacije. Ti sistemi naj bi znatno izboljšali varnost, učinkovitost in zanesljivost proge podzemne železnice scandasia.com poročali.

Tehnološki napredek za omrežje javnega prevoza

Infrastruktura je podprta z uporabo visoko zmogljivih rešitev strojne opreme Nokia, vključno z usmerjevalnikom povezav Nokia 7250 in sistemom dostopa do storitev Nokia 7210. Cilj je zagotoviti visoko zmogljivost, nizko zakasnitev in varen prenos podatkov med postajami in centrom za nadzor delovanja. Stuart Hendry, podpredsednik korporativne prodaje in omrežne infrastrukture pri Nokii Asia Pacific, poudarja pomen tehničnega znanja in tesnega sodelovanja pri izvajanju tako velikih železniških projektov.

Uvedba teh novih tehnologij ne le zmanjša kompleksnost delovanja, ampak je namenjena tudi vpogledu v delovanje omrežja v realnem času. Oranžna proga naj bi v celoti začela delovati leta 2030. V kombinaciji z obstoječimi prometnimi sistemi bo Orange Line predstavljala pomemben korak naprej pri modernizaciji javnega prevoza v Bangkoku.

Prometni sistem v Bangkoku

Bangkok, znan po zapletenem prometnem omrežju, ponuja različne možnosti prevoza: podzemne železnice, dvignjene vlake, avtobuse, ladje in čolne po kanalih. Med turisti so še posebej priljubljeni taksiji, Skytrain in čolni Chao Phraya Express. Medtem ko je uporaba bark in avtobusov manj pogosta, so številne čakalnice in različne cene vozovnic povzročile zmedo pri lokalnem prevozu. Uradnega zemljevida poti, ki bi zajemal vse načine prevoza, ni, zaradi česar se neizkušeni pogosto težko znajdejo.

Potovanje od mednarodnega letališča Suvarnabhumi do mesta lahko traja od 30 do 60 minut, odvisno od prometa. Za lažje načrtovanje je priporočljivo predhodno pridobiti informacije o različnih prevoznih sredstvih. Kajti v metropoli niso le taksiji, ampak tudi tuk-tuki in motoristični taksiji, ki pogosto predstavljajo določeno tveganje.

Trenutni razvoj okoli MRT Orange Line kaže na prelomne korake v modernizaciji prometnega sektorja v Bangkoku. Kako se bo infrastruktura razvijala in kakšen vpliv bo imela na vsakdanje življenje prebivalcev in izkušnje obiskovalcev, bomo še videli.