诺基亚通过新的橙线彻底改变了曼谷的当地交通！

诺基亚通过新的橙线彻底改变了曼谷的当地交通！

曼谷高速公路和地铁公共有限公司 (BEM) 依靠芬兰的创新技术来实现新的地铁橙线。该线路全长35.9公里，将建立连接曼谷东部和西部地区的地下和高架路段。大声 铁路技术网 与诺基亚、新加坡 ST Engineering 和泰国 First One Systems 建立合作伙伴关系，开发最先进的 IP/MPLS 骨干传输网络 (BTN)。

新的通信网络不仅可以实现操作地点之间的语音、数据和视频传输，而且在许多领域也具有重要意义。其中包括闭路电视传输、公共广播系统、乘客信息显示和无线电通信。这些系统旨在显着提高地铁线路的安全性、效率和可靠性 斯堪达西亚网 报道称。

公共交通网络的技术进步

该基础设施由高性能诺基亚硬件解决方案提供支持，包括诺基亚 7250 互连路由器和诺基亚 7210 服务访问系统。目的是确保车站和运行控制中心之间的高容量、低延迟和安全的数据传输。诺基亚亚太区企业销售和网络基础设施副总裁 Stuart Hendry 强调了技术专业知识和密切合作在交付此类大型铁路项目中的重要性。

这些新技术的引入不仅降低了运营复杂性，而且旨在实现网络性能的实时可见性。橙线计划于 2030 年全面运营。结合现有的交通系统，橙线将代表曼谷公共交通现代化迈出的重要一步。

曼谷的交通系统

曼谷以其复杂的交通网络而闻名，提供多种交通选择：地铁、高架火车、公共汽车、轮船和运河船。出租车、轻轨和湄南河快艇特别受游客欢迎。虽然驳船和公共汽车的使用不太常见，但众多的候车室和不同的票价使当地交通变得混乱。没有涵盖所有交通方式的官方路线图，这常常使没有经验的人很难找到路。

从素万那普国际机场到市区的旅程可能需要 30 至 60 分钟，具体取决于交通情况。为了便于规划，建议提前获取有关不同交通方式的信息。因为在大都市里不仅有出租车，还有嘟嘟车和摩托车出租车，往往会带来一定的风险。

当前围绕捷运橙线的开发项目标志着曼谷交通运输业现代化的突破性举措。基础设施将如何发展，对居民的日常生活和游客的体验有何影响，还有待观察。