Toldfrie dramaer: AOT starter forhandlinger med King Power!

Toldfrie dramaer: AOT starter forhandlinger med King Power!

Diskussionen om toldfrie indrømmelser i lufthavne i Thailand er ved at tage form. Højt Kaohoo International Den 29. oktober traf bestyrelsen for Airports of Thailand Public Company Limited (AOT), ledet af Paweena Jariyathitipong, vicedirektør, en vigtig beslutning, der kan påvirke fremtiden for toldfri drift.

Resultaterne af en omfattende undersøgelse udført af to universiteter er blevet anerkendt. Dette foreslog to muligheder: enten at opsige de eksisterende kontrakter og igangsætte en ny udbudsproces, eller at lave kontraktændringer gennem forhandlinger med King Power Group. Sidstnævnte er hovedaktøren i den toldfrie forretning og har allerede flere kontrakter i Phuket, Chiang Mai og Hat Yai lufthavne samt i Don Mueang og Suvarnabhumi Lufthavn.

Forhandlinger med King Power

AOT har besluttet at indlede forhandlinger med King Power om at ændre tre af de eksisterende toldfrie koncessionskontrakter. Disse kontrakter tegner sig for en betydelig del af AOT's omsætning, hvor King Power genererer ca. 17% af den samlede indkomst. En brat ophør af disse kontrakter ville resultere i et øjeblikkeligt tab på mindst et års indkomst.

Beslutninger er baseret på en grundig vurdering af juridiske, økonomiske og indkomstmæssige aspekter. AOT planlægger at udpege et team til at lede diskussionerne fra begyndelsen af ​​november. Målet bør være at maksimere fordelene for AOT uden at underbyde det eksisterende salgsforhold.

King Power har tidligere fastsat en minimumsgaranti på THB 15.419 millioner, hvilket svarer til THB 371 per passager eller 20 % af indtægtsandelen. Paweena præciserede desuden, at den samlede årlige kompensation ikke skal være mindre end THB 8.516,6 millioner, hvilket afspejler 2019-byderens tilbud på andenpladsen.

Udfordringerne i den toldfri forretning

Hvordan Nation af Thailand rapporter, har King Power udtrykt bekymring over den igangværende virkning af Covid-19-pandemien, stigende handelsspændinger og et fald i kinesiske rejser. Disse faktorer har ført til et betydeligt fald i salget og yderligere øgede driftsomkostninger. King Power klager over, at AOT har truffet ensidige beslutninger, der kun er i deres interesse, uden en fair diskussion om mulige løsninger.

For at nå til enighed indsendte King Power en formel anmodning om at opsige kontrakten. AOT planlægger at nedsætte et uafhængigt udvalg til grundigt at gennemgå sagen og vurdere enhver potentiel indvirkning på toldfrie driftsmodeller. Udvalget vil også inddrage akademiske rådgivere for at nå frem til et retfærdigt resultat.

Fremtidsudsigter og omstrukturering

AOT understreger behovet for at finde en løsning, der beskytter både AOTs og King Powers interesser. En fiasko i disse forhandlinger kan få alvorlige konsekvenser ikke kun for de involverede virksomheder, men også for landets økonomi som helhed. Den tidligere administrerende direktør for AOT, Nitinai Sirismatthakarn, som blev udnævnt til den nye ledelse af King Power i juni 2025, rejser også spørgsmål om mulige interessekonflikter.

Endelig foreslår Thibodi Wattanakul, direktør for det statslige erhvervspolitiske kontor, at på trods af udfordringerne kan en omstrukturering af toldfrie koncessioner give muligheder for fremtiden. Skulle AOT kunne tiltrække nye tilbudsgivere, vil det kunne komme staten til gode uden at give økonomiske tab, som f.eks. MCG Asia noter.