Dramas libres de impuestos: ¡AOT inicia negociaciones con King Power!

Dramas libres de impuestos: ¡AOT inicia negociaciones con King Power!

El debate sobre las concesiones libres de impuestos en los aeropuertos de Tailandia está tomando forma. Alto Kaohoon Internacional El 29 de octubre, la Junta Directiva de Airports of Thai Public Company Limited (AOT), encabezada por Paweena Jariyathitipong, Subdirectora General, tomó una importante decisión que podría afectar el futuro de las operaciones libres de impuestos.

Se han reconocido los resultados de un extenso estudio realizado por dos universidades. Este propuso dos opciones: rescindir los contratos existentes e iniciar un nuevo proceso de licitación, o realizar cambios en el contrato mediante negociaciones con King Power Group. Este último es el principal actor en el negocio duty free y ya tiene varios contratos en los aeropuertos de Phuket, Chiang Mai y Hat Yai, así como en los aeropuertos de Don Mueang y Suvarnabhumi.

Negociaciones con King Power

AOT ha decidido entablar negociaciones con King Power para modificar tres de los contratos de concesión libres de impuestos existentes. Estos contratos representan una parte importante de los ingresos de AOT, y King Power genera aproximadamente el 17 % de los ingresos totales. Un fin abrupto de estos contratos resultaría en una pérdida inmediata de al menos un año de ingresos.

Las decisiones se basan en una evaluación exhaustiva de los aspectos legales, financieros y de ingresos. La AOT planea nombrar un equipo para liderar las discusiones a partir de principios de noviembre. El objetivo debería ser maximizar los beneficios para AOT sin socavar el ratio de ventas existente.

King Power había establecido previamente una garantía mínima de 15.419 millones de THB, lo que corresponde a 371 THB por pasajero o el 20% de la participación en los ingresos. Paweena aclaró además que la compensación anual total no será inferior a 8.516,6 millones de THB, lo que refleja la oferta del postor del segundo lugar de 2019.

Los retos del negocio duty free

Cómo Nación de Tailandia Según informes, King Power ha expresado su preocupación por el impacto continuo de la pandemia de Covid-19, el aumento de las tensiones comerciales y la disminución de los viajes chinos. Estos factores han provocado una disminución significativa de las ventas y un mayor aumento de los costes operativos. King Power se queja de que el AOT ha tomado decisiones unilaterales que sólo favorecen sus intereses, sin un debate justo sobre posibles soluciones.

Para llegar a un acuerdo, King Power presentó una solicitud formal para rescindir el contrato. AOT planea crear un comité independiente para revisar exhaustivamente el asunto y evaluar cualquier impacto potencial en los modelos operativos libres de impuestos. El comité también involucrará a asesores académicos para lograr un resultado justo.

Perspectivas de futuro y reestructuración

AOT enfatiza la necesidad de encontrar una solución que proteja los intereses tanto de AOT como de King Power. Un fracaso de estas negociaciones podría tener graves consecuencias no sólo para las empresas involucradas, sino también para la economía del país en su conjunto. El ex director ejecutivo de AOT, Nitinai Sirismatthakarn, quien fue nombrado nuevo liderazgo de King Power en junio de 2025, también plantea preguntas sobre posibles conflictos de intereses.

Finalmente, Thibodi Wattanakul, director de la Oficina de Política de Empresas Estatales, sugiere que a pesar de los desafíos, una reestructuración de las concesiones libres de impuestos podría brindar oportunidades para el futuro. Si AOT pudiera atraer nuevos postores, esto podría beneficiar al estado sin causar pérdidas financieras, como MCG Asia notas.