Duty Free Drámák: Az AOT tárgyalásokat kezd a King Powerrel!

Duty Free Drámák: Az AOT tárgyalásokat kezd a King Powerrel!

A thaiföldi repülőtereken a vámmentes engedményekről szóló vita formálódik. Hangos Kaohooon nemzetközi Október 29-én a Thaiföldi Repülőterek Public Company Limited (AOT) igazgatótanácsa Paweena Jariyathitipong vezérigazgató-helyettes vezetésével fontos döntést hozott, amely befolyásolhatja a vámmentes működés jövőjét.

A két egyetem által végzett kiterjedt tanulmány eredményeit elismerték. Ez két lehetőséget javasolt: vagy a meglévő szerződések felmondását és új pályázati eljárás megindítását, vagy a szerződésmódosításokat a King Power Grouppal folytatott tárgyalások útján. Utóbbi a vámmentes üzletág fő szereplője, és már több szerződése van Phuket, Chiang Mai és Hat Yai repülőtereken, valamint a Don Mueang és a Suvarnabhumi repülőtéren.

Tárgyalások a King Powerrel

Az AOT úgy döntött, hogy tárgyalásokat kezd a King Power-szel a meglévő vámmentes koncessziós szerződések közül három módosításáról. Ezek a szerződések teszik ki az AOT bevételének jelentős részét, a King Power a teljes bevétel mintegy 17%-át termeli. E szerződések hirtelen megszűnése legalább egy éves bevétel azonnali elvesztésével járna.

A döntések alapos jogi, pénzügyi és jövedelmi szempontok értékelésén alapulnak. Az AOT azt tervezi, hogy november elejétől csoportot jelöl ki a megbeszélések vezetésére. A cél az AOT számára nyújtott előnyök maximalizálása kell legyen, anélkül, hogy alávágnánk a meglévő értékesítési arányt.

A King Power korábban 15 419 millió thai baht minimális garanciát határozott meg, ami utasonként 371 THB-nak vagy a bevételi részesedés 20%-ának felel meg. Paweena emellett pontosította, hogy a teljes éves kompenzáció nem lehet kevesebb, mint 8516,6 millió THB, ami tükrözi a 2019. évi második helyezett ajánlatát.

A vámmentes üzletág kihívásai

Hogyan Thaiföld nemzete A jelentések szerint a King Power aggodalmának adott hangot a Covid-19 világjárvány folyamatos hatásaival, a növekvő kereskedelmi feszültségekkel és a kínai utazások visszaesésével kapcsolatban. Ezek a tényezők az értékesítés jelentős csökkenéséhez és a működési költségek további növekedéséhez vezettek. A King Power azt kifogásolja, hogy az AOT egyoldalú döntéseket hozott, amelyek csak az ő érdekeiket szolgálják, anélkül, hogy a lehetséges megoldásokról méltányos vita történt volna.

A megegyezés érdekében a King Power hivatalos kérelmet nyújtott be a szerződés felbontására. Az AOT független bizottság felállítását tervezi az ügy alapos áttekintésére és a vámmentes működési modellekre gyakorolt ​​esetleges hatások felmérésére. A bizottság akadémiai tanácsadókat is bevon majd a tisztességes eredmény elérése érdekében.

Jövőbeli kilátások és szerkezetátalakítás

Az AOT hangsúlyozza, hogy olyan megoldást kell találni, amely védi mind az AOT, mind a King Power érdekeit. A tárgyalások sikertelensége nemcsak az érintett vállalatokra, hanem az ország gazdaságára nézve is súlyos következményekkel járhat. Az AOT korábbi vezérigazgatója, Nitinai Sirismatthakarn, akit 2025 júniusában neveztek ki a King Power új vezetőségébe, szintén kérdéseket vet fel az esetleges összeférhetetlenségekkel kapcsolatban.

Végül Thibodi Wattanakul, az Állami Vállalkozáspolitikai Iroda igazgatója azt javasolja, hogy a kihívások ellenére a vámmentes engedmények átalakítása lehetőséget teremthet a jövőre nézve. Ha az AOT új pályázókat tudna vonzani, az az állam javára válhat anélkül, hogy anyagi veszteséget okozna, mint pl MCG Ázsia jegyzetek.