Tajlandski brzi vlak: budućnost u opasnosti! Bez građevinske dozvole!

Tajlandski brzi vlak: budućnost u opasnosti! Bez građevinske dozvole!

Što će se dogoditi s uzvišenim snom Tajlanda o brzom vlaku koji povezuje zračne luke Don Mueang, Suvarnabhumi i U-Tapao? Ovo pitanje ne samo da trenutno zabrinjava investitore, već izaziva jezu i kod budućih putnika. Ambiciozni projekt, koji je prvotno pokrenut prije šest godina s velikim planovima, predviđa rutu od 220 kilometara koja bi trebala omogućiti putovanje između zračnih luka u Bangkoku od samo 20 minuta. Nažalost, od tada je bilo malo napretka. Nedostaju potrebne građevinske dozvole, a sporovi oko uvjeta ugovora između tajlandske vlade i privatnih investitora eskaliraju, dodatno paralizirajući napredak. Travelnews navodi da konzorcij (Asia Era One) još uvijek čeka odobrenje za implementaciju.

Središnja komponenta projekta je proširenje zračne luke U-Tapao u međunarodno prometno čvorište, što bi značajno poboljšalo povezanost s turističkim žarištima u regiji. No, slika postaje mutnija jer broj turista pada, a interes investitora osjetno je splasnuo. Osim toga, sve veći troškovi zaduživanja i političke neizvjesnosti čine financiranje projekta izazovom. Iako je Odbor za politiku istočnog gospodarskog koridora (EECPC) odobrio izmjene plaćanja u obrocima, vlada je također iznijela 18 pravnih primjedbi na novu strukturu plaćanja, što otežava pregovore.

Novi pregovori i proširenja u perspektivi

No, Ministarstvo prometa ne odustaje. Zamjenik premijera i ministar prometa Phiphat Ratchakitprakarn najavio je pregovore s Asia Era One Co., Ltd. o mogućoj drugoj fazi projekta brze željeznice. Ova bi faza proširila vezu od U-Tapaoa do provincije Trat preko Rayonga i Chanthaburija. Cilj je bolje povezati brojne turističke destinacije i povećati broj putnika, što bi trebalo povećati i isplativost projekta. Početni volumen ulaganja procjenjuje se na oko 224,5 milijardi bahta, dok su preliminarni troškovi za proširenje oko 101,7 milijardi bahta. Međutim, ekonomska unutarnja stopa povrata je alarmantna sa samo 5,39%, a neto sadašnja vrijednost pokazuje negativan trend od -45 milijardi bahta, što u konačnici ukazuje na moguću financijsku neodrživost, jer Pattaya Mail izvješća.

Unatoč izazovima, nada se skorom donošenju odluke o projektu, koja bi trebala biti donesena u naredna četiri mjeseca. Planovi imaju za cilj početak izgradnje glavne rute između tri zračne luke, dok se procjena proširenja nastavlja. Ostaje za vidjeti kako će teći razgovori s Državnim odvjetništvom i daljnji pregovori.

Dugoročne vizije i nadolazeća odobrenja

Revolucionarnom vezom između Don Mueanga, Suvarnabhumija i U-Tapaoa, Tajland ima za cilj ne samo revolucionarizirati transport već i potaknuti gospodarski rast. Prema Tajlandskom savjetu, upravni odbor Tajlandske državne željeznice (SRT) blizu je konačnog odobrenja projekta, ali ostaje za vidjeti koliko brzo će se riješiti posljednje prepreke može se prevladati. Nada u odobrenje do svibnja održava svjetlo na kraju tunela živim. Nakon ovog odobrenja, izgradnja bi mogla započeti u lipnju, s fokusom na drugu pistu zračne luke U-Tapao i koridor između Bang Sue i Don Mueang.

Upotreba gotovih segmenata tračnica također je namijenjena ubrzanju montaže na licu mjesta i minimiziranju smetnji. Cijeli projekt ima za cilj optimizirati troškove željezničke veze i omogućiti brzine do 250 km/h - kako bi se postiglo vrijeme putovanja na posao ispod jednog sata. No hoće li se ovaj ambiciozni plan ostvariti ovisi o vještini pregovora i financijskoj stabilnosti.