Phuket plaanib tasuta tunneliprojekti: keskenduge liiklusohutusele!

Phuket plaanib tasuta tunneliprojekti: keskenduge liiklusohutusele!

Phuketis on põnevad uudised: vastuoluline Patongi tunneli projekt sai lõpuks heakskiidu. Taigeri platvormi teatel on rakendamiseks ette nähtud kokku 11 miljardit bahti. Selle tohutu infrastruktuuri laiendamise eesmärk pole mitte ainult Patongi liiklusvoogu hõlbustada, vaid ka parandada elanike ja turistide ohutust.

Teedeministeerium eesotsas minister Pipatiga on teatanud, et elanikud peaksid kasu saama turvalisemast teest – ilma täiendavate teekasutustasudeta. Otsustati projekt anda üle maanteede osakonnale (DLT), mille tulemusena kaotati tunnelilõigu teemaksud. See vähendab oluliselt elanikkonna kulusid, nagu näitab Nation Thailandi teave.

Projekti ülevaade ja rahastamine

Projekt hõlmab 900 meetri pikkust kõrgendatud maanteed, 1,85 kilomeetri pikkust tunnelit ja 1,23 kilomeetrit täiendavat kõrgendatud sõiduteed – kõik neli sõidurada mõlemas suunas. Tai kiirteede ametiasutusel (EXAT) on nüüd otsene kontroll ehituse üle, mis tähistab üleminekut algselt erarahastatud lähenemisviisilt projekteerimise ja ehitamise lähenemisviisile. Projekt kiideti algselt heaks 2022. aasta jaanuaris, kuid erainvestorit ei leitud, mis tõi kaasa viivitusi.

Rahastamine on tagatud laenu või võlakirjaga, mida toetab Rahandusministeerium. Esialgne edu on juba nähtav; maa sundvõõrandamine on lõpule viidud ja Patongi omavalitsus valmistab ette ehitusplatse. EXAT plaanib välja kuulutada vajalikud hankedokumendid, kuid konkreetne ehituse alguskuupäev on veel lahtine.

Kavandatud täiustused turistide ja turvalisuse tagamiseks

Phuketi turistide turvalisus on samuti esmatähtis. Phuketi turismiühingu president Thaneth Tantipiriyakij väljendas muret ohutuse pärast randades. 2025. aastal on uppumisjuhtumeid olnud juba üheksa, sealhulgas viis välismaalast. Seetõttu on nõudlus parema turvataristu ja randades rohkemate vetelpäästjate järele muutumas valjemaks. Teine murekoht on teede äärne infrastruktuur, mida sageli üle ujutavad tugevad vihmasajud, mis halvavad liiklust – see on talumatu olukord sellise turismipeatuse nagu Phuket jaoks.

Turistide numbrid näitavad aga, et Phuket on endiselt populaarne sihtkoht. Vaatamata madalhooajale saabub iga päev 10 000 välisreisi ja 2025. aastaks prognoositakse 400 miljardi bahti suurust tulu, mistõttu on valitsusele avaldatav surve infrastruktuuri parandamiseks suurem kui kunagi varem.

Kui kõik läheb plaanipäraselt, loodetakse projekt esitada valitsuskabinetile kinnitamiseks 2025. aasta novembriks, eesmärgiga alustada ehitustöödega esimesel võimalusel. Kuid on ka muresid: kui projekt viiakse üle DLT-le, võib tekkida umbes 1,5–2-aastane viivitus, kuna vajalik eelarveeraldis tuleb tagada.

Üldiselt on see ehitusprojekt ülioluline mitte ainult Phuketi infrastruktuuri parandamiseks, vaid ka selleks, et tagada kõigile külastajatele positiivne ja turvaline puhkusekogemus, kui linn valmistub tulevikuks.

Selle teema kohta lisateabe saamiseks külastage artikleid teemal Tai rahvus, Tailane ja Bangkok Post.