Η Μπανγκόκ παρουσιάζει: Νέα υποθαλάσσια σήραγγα για σύγχρονο μετρό!

Η Μπανγκόκ παρουσιάζει: Νέα υποθαλάσσια σήραγγα για σύγχρονο μετρό!

Αυτή τη στιγμή συμβαίνουν πολλά στον τομέα των αστικών υποδομών στην Μπανγκόκ, και το κάνει με μεγάλο δυναμισμό. Η κατασκευή μιας νέας υποθαλάσσιας σήραγγας μεταξύ των σταθμών Sanam Chai και Isaraphap είναι βασικό στοιχείο της επέκτασης της Blue Line του MRT. Αυτή η εντυπωσιακή σήραγγα εκτείνεται σε 1.254 μέτρα και φέρνει μια ανάσα φρέσκου αέρα στο τοπίο κινητικότητας της πρωτεύουσας της Ταϊλάνδης. Μεγαλόφωνος Έθνος της Ταϊλάνδης Η σήραγγα βρίσκεται 30 μέτρα κάτω από τον ποταμό Chao Phraya και συνδέει την παλιά πόλη με το Thonburi στην απέναντι πλευρά του ποταμού.

Η νεωτερικότητα είναι εμφανής όχι μόνο στην κατασκευή, αλλά και στην τεχνολογία που χρησιμοποιείται. Η σήραγγα θα κατασκευαστεί με χρήση σύγχρονων μηχανημάτων διάνοιξης σήραγγας (TBM) και θα επενδυθεί με προκατασκευασμένα εξαρτήματα από σκυρόδεμα για να είναι αδιάβροχο. Αυτό το έργο είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα της αστικής προόδου και της τεχνολογικής καινοτομίας της Ταϊλάνδης.

Ολόκληρη η επέκταση του MRT Blue Line καλύπτει εντυπωσιακά 28 χιλιόμετρα και θα βελτιώσει σημαντικά τη συνδεσιμότητα στην πόλη. Η Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA), σε συνεργασία με άλλους εταίρους όπως η BEM και η CH Karnchang, υλοποίησε ένα ολοκληρωμένο σιδηροδρομικό σύστημα εντός 30 μηνών. Όταν η αρχική γραμμή άνοιξε τον Ιούλιο του 2004, η Blue Line μετέφερε ήδη περίπου 360.000 επιβάτες καθημερινά. Τώρα η χωρητικότητα θα αυξηθεί σε 500.000 επιβάτες την ημέρα. Η επέκταση άνοιξε για τακτικές λειτουργίες τον Απρίλιο του 2020 και περιλαμβάνει 19 νέους σταθμούς που κυμαίνονται από τον Hua Lamphong στο νότο έως τον Lak Song και τον Bang Sue στο βορρά.

Μια ματιά στο μέλλον

Η νέα διαδρομή δεν είναι μόνο πρακτική, αλλά παρέχει επίσης σημαντική ώθηση στην αστική ανάπτυξη. Η βελτίωση της συνδεσιμότητας μεταξύ της πλευράς Thonburi του Chao Phraya και άλλων τμημάτων της Μπανγκόκ θα μειώσει σημαντικά τον χρόνο ταξιδιού. Ένα αυτοματοποιημένο σύστημα ελέγχου αμαξοστοιχίας διασφαλίζει επίσης μεγαλύτερη ασφάλεια και ακρίβεια, ενώ νέα, σύγχρονα τρένα, συμπεριλαμβανομένων αμαξωμάτων, μερικά από τα οποία συναρμολογήθηκαν στη Βιέννη, εξασφαλίζουν μια ευχάριστη διαδρομή.

Παράλληλα με αυτό το μεγάλο έργο, προχωρά και η κατασκευή της Μωβ Γραμμής MRT. Μεγαλόφωνος Κατασκευή Ταϊλάνδης Το MRTA ανέφερε πρόοδο 45,38% στην κατασκευή μιας υπόγειας σήραγγας που θα συνδέει τους σταθμούς Taopoon και National Library. Η Purple Line θα είναι λειτουργική από το 2028 και αποδεικνύεται επίσης κρίσιμη για τη βορειοδυτική περιοχή της Μπανγκόκ, η οποία τελικά θα συνδεθεί με την υποδομή του μετρό.

Σε σχέση με αυτές τις σημαντικές επεκτάσεις του μετρό στην Μπανγκόκ, τίθεται το ερώτημα όχι μόνο για την κινητικότητα, αλλά και για την ποιότητα ζωής των κατοίκων. Οι δημόσιες συγκοινωνίες όχι μόνο θα γίνουν πιο βολικές, αλλά θα μπορούσαν επίσης να οδηγήσουν σε αισθητή μείωση της οδικής κυκλοφορίας.

Συνολικά, η πρόοδος των έργων MRT δείχνει ότι η Μπανγκόκ βρίσκεται στο σωστό δρόμο για να φέρει υπό έλεγχο τα κυκλοφοριακά προβλήματα. Αυτές οι εξελίξεις είναι ένα σαφές μήνυμα ότι η Ταϊλάνδη θέλει να είναι στην πρώτη γραμμή όσον αφορά τις καινοτόμες αστικές λύσεις. Οι πολίτες μπορούν να είναι περίεργοι να δουν τι αλλαγές θα φέρει η επέκταση πριν από το προγραμματισμένο τελικό άνοιγμα.