Suche
Mein Konto
Bangkok esitleb: uus veealune tunnel kaasaegse metroo jaoks!
Lugege kõike Bangkoki MRT Blue Line'i laienduse, kaasaegse tunnelitehnoloogia ja linnas liikuvuse parandamise kohta.
Bangkok esitleb: uus veealune tunnel kaasaegse metroo jaoks!
Bangkoki linnainfrastruktuuri valdkonnas toimub praegu palju ja see teeb seda suure dünaamiliselt. Uue veealuse tunneli ehitamine Sanam Chai ja Isaraphapi jaamade vahele on MRT Blue Line'i laiendamise võtmeelement. See muljetavaldav tunnel ulatub üle 1254 meetri ja toob Tai pealinna liikumismaastikule sõõmu värsket õhku. Valju Tai rahvus Tunnel asub 30 meetrit Chao Phraya jõe all ja ühendab vanalinna Thonburiga jõe vastaskaldal.
Modernsus ei ilmne mitte ainult ehituses, vaid ka kasutatavas tehnoloogias. Tunnel ehitatakse kaasaegsete tunneli puurimismasinate (TBM) abil ja vooderdatakse veekindlaks monteeritavate betoonosadega. See projekt on suurepärane näide Tai linna arengust ja tehnoloogilisest uuendusest.
Kogu MRT Blue Line'i laiendus katab muljetavaldavalt 28 kilomeetrit ja parandab oluliselt ühenduvust linnas. Tai Mass Rapid Transit Authority (MRTA) rakendas koostöös teiste partneritega, nagu BEM ja CH Karnchang, integreeritud raudteesüsteemi 30 kuu jooksul. Kui algne liin 2004. aasta juulis avati, vedas Blue Line iga päev juba ligikaudu 360 000 reisijat. Nüüd suurendatakse võimsust 500 000 reisijani päevas. Laiendus avati regulaarseks tegevuseks 2020. aasta aprillis ja hõlmab 19 uut jaama alates Hua Lamphongist lõunas kuni Lak Songi ja Bang Sueni põhjas.
Pilk tulevikku
Uus trass pole mitte ainult praktiline, vaid annab ka olulise tõuke linnaarengule. Ühenduse parandamine Chao Phraya Thonburi poole ja Bangkoki teiste osade vahel vähendab oluliselt reisiaega. Automaatne rongijuhtimissüsteem tagab ka suurema ohutuse ja täpsuse, samas kui uued, kaasaegsed rongid, sealhulgas vagunikere, millest osa on kokku pandud Viinis, tagavad meeldiva sõidu.
Paralleelselt selle suurprojektiga edeneb ka MRT Purple Line ehitus. Valju Tai ehitus MRTA teatas 45,38% edusammudest Taopooni ja Rahvusraamatukogu jaamu ühendava maa-aluse tunneli ehitamisel. Purple Line hakkab tööle alates 2028. aastast ja on osutunud ülioluliseks ka Bangkoki loodepiirkonna jaoks, mis lõpuks ühendatakse metroo infrastruktuuriga.
Seoses Bangkoki metroo oluliste laiendustega ei kerki küsimus mitte ainult liikuvuse, vaid ka elanike elukvaliteedi kohta. Ühistransport mitte ainult ei muutu mugavamaks, vaid võib kaasa tuua ka maanteeliikluse märgatava vähenemise.
Üldiselt näitab MRT projektide edenemine, et Bangkok on õigel teel liiklusprobleemide kontrolli alla saamiseks. Need arengud on selge signaal, et Tai soovib olla uudsete linnalahenduste osas esirinnas. Kodanikud võivad enne plaanitavat lõplikku avamist uudishimulikult vaadata, milliseid muudatusi laienemine kaasa toob.