Bangkok bemutatja: Új víz alatti alagút a modern metró számára!

Bangkok bemutatja: Új víz alatti alagút a modern metró számára!

Bangkokban jelenleg sok minden történik a városi infrastruktúra területén, és ezt nagy lendülettel teszi. A Sanam Chai és az Isaraphap állomások közötti új víz alatti alagút építése kulcsfontosságú eleme az MRT Blue Line bővítésének. Ez a lenyűgöző alagút több mint 1254 méteren húzódik, és friss levegőt hoz a thai főváros mobilitási tájába. Hangos Thaiföld nemzete Az alagút 30 méterrel a Chao Phraya folyó alatt található, és összeköti az óvárost Thonburival a folyó másik oldalán.

A modernitás nemcsak a kivitelezésben, hanem az alkalmazott technológiában is megmutatkozik. Az alagutat modern alagútfúró gépekkel (TBM) építik meg, és előregyártott betonelemekkel bélelik ki, hogy vízálló legyen. Ez a projekt kiváló példája Thaiföld városi fejlődésének és technológiai innovációjának.

Az MRT Blue Line teljes meghosszabbítása lenyűgöző 28 kilométert fed le, és jelentősen javítani fogja a városi összeköttetést. A Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRTA) más partnerekkel, például a BEM-mel és a CH Karnchanggal együttműködve 30 hónapon belül integrált vasúti rendszert vezetett be. Amikor az eredeti vonalat 2004 júliusában megnyitották, a Blue Line már napi körülbelül 360 000 utast szállított. Most a kapacitást napi 500 000 utasra növelik. A bővítés 2020 áprilisában nyílt meg a rendszeres üzemben, és 19 új állomást foglal magában, a déli Hua Lamphongtól az északi Lak Songig és Bang Sue-ig.

Kitekintés a jövőbe

Az új útvonal nem csak praktikus, de jelentős lökést ad a városfejlesztésnek is. A Chao Phraya Thonburi oldala és Bangkok más részei közötti összeköttetés javítása jelentősen csökkenti az utazási időt. Az automatizált vonatvezérlő rendszer a nagyobb biztonságról és pontosságról is gondoskodik, míg az új, modern vonatok, köztük a kocsiszekrények, amelyek egy részét Bécsben szerelték össze, kellemes utazást biztosítanak.

Ezzel a nagyprojekttel párhuzamosan az MRT Purple Line építése is halad. Hangos Thaiföld Építőipar Az MRTA 45,38%-os előrelépésről számolt be a Taopoon és a Nemzeti Könyvtár állomásait összekötő földalatti alagút építésében. A Purple Line 2028-tól fog működni, és döntő fontosságúnak bizonyul Bangkok északnyugati régiójában is, amelyet végre csatlakoztatnak a metró infrastruktúrájához.

A bangkoki metró e jelentős bővítései kapcsán nemcsak a mobilitás, hanem a lakók életminősége is felmerül a kérdés. A tömegközlekedés nemcsak kényelmesebbé válik, hanem a közúti forgalom érezhető csökkenéséhez is vezethet.

Összességében az MRT projektek előrehaladása azt mutatja, hogy Bangkok jó úton halad a közlekedési problémák ellenőrzése felé. Ezek a fejlesztések egyértelműen jelzik, hogy Thaiföld az élvonalban akar lenni az innovatív városi megoldások terén. A polgárok már a tervezett végleges nyitás előtt kíváncsiak lehetnek, milyen változásokat hoz a bővítés.